Taille des roues

par **steph83** » 18 Mars 2007, 18:38

Hello!

J'aimerais avoir vos sentiments concernant la taille de vos roues.

Pour ma part, j'ai une HDI 110 avec les jantes SPA 16''.
Je trouve les reprises et l'accélération juste bonne. Il me faudrait pas du 17'' et le top était cet hiver avec du 15''.

Bien sûr, question design, vive les grosses tailles :sol:

par **lulu** » 18 Mars 2007, 18:46

salut stef.

moi sur la 207 sporty pack ca va etre du 16 pouces egalement.
livraison mi mai.
il est vrai que du 17 ou 18 pouces c'est tres beau mais......prix des pneus

par **davidb05** » 18 Mars 2007, 18:50

16 pouces aussi ( sport pack)

sur la 307 avais des 17 sur que c beau mais j'avais une perte de puissance et augmentation de la conso (c'etait de 225 de large)

par **gégé54** » 18 Mars 2007, 18:51

Moi sur la cc c'est du 17,et le prix du pneus n'est pas donné

par **tristallan** » 18 Mars 2007, 19:49

gégé54 a écrit:Moi sur la cc c'est du 17,et le prix du pneus n'est pas donné

+1

par **GreenDay** » 18 Mars 2007, 19:50

par **908RC** » 18 Mars 2007, 20:10

si tu peut te le permettre fonce

par **Phil** » 18 Mars 2007, 20:50

17'

par **KissCool_zc** » 18 Mars 2007, 20:52

steph83 a écrit:Hello!

J'aimerais avoir vos sentiments concernant la taille de vos roues.

Pour ma part, j'ai une HDI 110 avec les jantes SPA 16''.
Je trouve les reprises et l'accélération juste bonne. Il me faudrait pas du 17'' et le top était cet hiver avec du 15''.

Bien sûr, question design, vive les grosses tailles

oui question design...
sinon en 17" ca tiens le pavé ! une 206 hdi110 agrippe moins... testé l'une derniere l'autre mon pote disait perdre limite l'aderance ds une courbe et moi rien (et le pilote des deux c'est pas moi !)

sinon questions perfs... euf je sorts d'un diesel 1.9 sans turbo (64cv)... donc j'ai l'impression d'arracher le bitume ( :quote:

)

par **xteam2** » 18 Mars 2007, 20:59

Sur ma moto , c'est des 17

Sur mon vélo, j'ai du 22
Sur ma pocket, c'est du 7

:lang:

par **KissCool_zc** » 18 Mars 2007, 21:30

tristallan a écrit:
+1

mon beau pere bosse chez michelin :oops:

... mes prochains 17" seront donc michelins et pas pirelli comme les actuels.

mais bon d'ici qu'ils soient usés... j'aurai changé de 207.

par **steph83** » 18 Mars 2007, 21:56

C est sûr que les 17'' sont très beau

Est ce que quelqu un a déjà essayé une 207 avec le même moteur mais une fois en 16'' et l'autre fois en 17'' pour comparer?

Je pense qu'on sent quand même une légère perte de puissance au démarrage. Surtout avec un moteur essence genre 110-120CH. Mais à voir...

Sinon je n'ai pas encore eu de problème du genre perte d'adhérence en 16''.
Bon avec l'ESP ca aide.

par **steph83** » 18 Mars 2007, 22:20

Je viens de trouver une info sur le site,

1.6 Vti de 0 à 100km/h:

-195/55 R16: 9.6s
-205/45 R17: 10.7s

Cela n'est pas négligeable. Cela fait une différence de 1.1s...
:cyp:

Mais bon, si on a une conduite "normal", c'est un détail. :oops:

par **tiger** » 18 Mars 2007, 22:23

16" pour moi

par **Oum** » 18 Mars 2007, 23:34

Du 17 et je trouve ça bien avec le THP

par **Mick** » 19 Mars 2007, 00:53

Hockenheim 17"! :dance:

par **Zegou** » 19 Mars 2007, 09:02

steph83 a écrit:Je viens de trouver une info sur le site,

1.6 Vti de 0 à 100km/h:

-195/55 R16: 9.6s
-205/45 R17: 10.7s

Cela n'est pas négligeable. Cela fait une différence de 1.1s...

Mais bon, si on a une conduite "normal", c'est un détail.

Je ne vois pas en quoi la taille de la roue joue sur les performances étant donné que le diamètre de la 17" pneu compris est plus faible que celui de la 16" avec le pneu..62.09cm de diamètre pour la 16 (soit 1.9496m de parcouru à chaque tour de roue) contre 61.63cm de diamètre pour un 17" (soit 1.9351m parcouru a chaque tour de roue)...sans remettre en cause les chiffres je trouve qu' 1.1s au 0/100 est cher payé pour cette si faible différence à l'avantage qui plus est de la 17" !

par **steph83** » 19 Mars 2007, 09:18

Je trouve aussi cela cher payé pour la 1.6Vti. :eek:

Mais c'est les chiffres de Peugeot..
Cette différence sera plus faible avec un moteur plus coupleux.

Les pneus de la 17'' sont plus large. La surface qui frotte le bitume est plus élevée. Donc les force de frottements sont plus élevées.

C'est un principe physique. Commme a VTT, si tu mets des grosses gommes, Ca tient mieux mais la force que tes jambes doivent fournir est plus importante... ^_^

par **Zegou** » 19 Mars 2007, 09:21

steph83 a écrit:Je trouve aussi cela cher payé pour la 1.6Vti. Mais c'est les chiffres de Peugeot..
Cette différence sera plus faible avec un moteur plus coupleux.

Les pneus de la 17'' sont plus large. La surface qui frotte le bitume est plus élevée. Donc les force de frottements sont plus élevées.

C'est un principe physique. Commme a VTT, si tu mets des grosses gommes, Ca tient mieux mais la force que tes jambes doivent fournir est plus importante...

il n'y a que 4cm de frottement en plus sur l'ensemble des 4 roues...et pour avoir fait le test sur 307 (entre 16 et 17 pouces) je n'ai trouvé aucune différence si ce n'est une suspension légèrement plus sèche avec les 17" largement compensé par le design que cela donne à la voiture

par **steph83** » 19 Mars 2007, 11:02

Alors je sais pas

mais le principe physique est juste.

Avec les 15'' d'hiver, j'ai bien senti la différence. Il faut moins de gaz pour la faire partir à l'arrêt et la sensation d'accélération est plus forte.

Mais si tu dis que tu ne sens pas la différence entre 16'' et 17'' je te crois.
:sol:

Allez bonne journée

par **HarikenRed** » 19 Mars 2007, 12:08

J'ai voté 17", mais j'ai une monte 16" pour l'hiver.

Absolument aucune différence de consommation avec les 2 montes. Les perfs me semblent aussi équivalentes.

Pour le confort, il y a une différence, mais très faible.

Au final, content d'avoir les 17" pour l'été: plus jolis et meilleur grip. En même temps, on ne peut pas comparer le grip des pneus hiver et été... :bah:

par **Gael Griffe 110HDI** » 19 Mars 2007, 14:42

moi aussi j'ai 16" hiver et 17" été, meme confort et pas de surconsomation ...
c'est que le prix des pneux qui peut faire changer d'avis. Mais c'est tellement plus beau en 17....

par **Oum** » 19 Mars 2007, 18:50

la sensation est plus forte avec des jantes plus petites car les pneus travaillent plus, c'est comme si les suspensions étaient plus souple.
Par contre, les pneu plus large pénalise aussi le SCx (résistance de l'air en gros) et un plus grand diamétre réduit apparament le couple transmis à la route mais là je ne sais pas pourquoi, à part une éventuelle répartirion sur le flan du pneu (plus gros sur du 16 que du 17)

par **bendith** » 19 Mars 2007, 18:51

15"!

Je ne saurais pas comparer, je n'ai pas d'autre jeu de taille différente!

Et je ne les trouvent pas petits... par rapport à ma 106, ca a déjà l'air de pneu de dragster et ils seront déjà assez cher ainsi!

par **Till** » 19 Mars 2007, 19:30

Pour moi c'est du 15", et ça m'ira très bien, j'en suis sûr. En même temps, pour le moment je suis en 13", donc forcément...

par **Oum** » 19 Mars 2007, 19:35

une HDI 90 sport à du 16 pouces si je ne me trompe pas

par **Ptitchaton** » 19 Mars 2007, 20:15

17'' sur ma RC, enfin quand je l'aurai.... :lover:

par **Till** » 19 Mars 2007, 20:18

Oum a écrit:une HDI 90 sport à du 16 pouces si je ne me trompe pas

Le vendeur m'a dit des Hobart en 15", je sais qu'on peut aussi avoir des Perth en 16", mais a priori par défaut c'est des Hobart... Dites-moi si je me trompe !

par **Oum** » 19 Mars 2007, 20:21

en france en tout cas c'est du 16 pouce, je viens de vérifier

par **Pasquale** » 19 Mars 2007, 20:24

Pour moi ce sera des jantes Spa 16 "

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