HDi ou Essence ?

[DavidInitial]

Je compte vendre ma 207 HDI pour passer au THP, j'hésitais déjà pour une version essence lors de mon achat mais l'offre n'était pas au top à ce moment là. Par contre maintenant avec le THP ...
Je pense franchir le pas bientôt.

Quand à la conduite accompagnée de ton fils, je te le déconseille mais que cela n'empêche pas ton achat...!!!

[pierr207t]

Quand à la conduite accompagnée de ton fils, je te le déconseille mais que cela n'empêche pas ton achat...!!!

il va apprendre sur une essence 150 cv. pour ensuite passé sont permis sur une mazout 70 cv... ca va lui faire drole.
pareil quand il va récupérer sa premiere voiture....

[Philou007]

à voter.... HDI 110 ch..


Plus de questions ?

[Sonic207]

Si, pourquoi un HDi ? ( seule réponse valide : parce que je fais beaucoup de bornes )

[west_indies]

Si, pourquoi un HDi ? ( seule réponse valide : parce que je fais beaucoup de bornes )

ou parce que j'aime bien le couple du moteur
ou encore parce que je voudrais être agriculteur

[olaween]

ou encore parce que je voudrais être agriculteur

[west_indies]

[Septentrion]

THP !

[Seifer]

1.6 HDI 110 pour moi

30 000Km par an mini.

Mais perso je préfére roulé en essence mais mon banquier lui préfére le HDI...

[pierr207t]

ou encore parce que je voudrais être agriculteur

ou alors parce que je ne veux pas autant polluer qu'avec une essence....
CO2 THP 150 cv : 166 g/100 km
CO2 HDi 110 cv : 126 g/100 km pour le non FAP ... 120 g/100 km pour le FAP

même si une diesel est censé faire plusd e km qu'une essence ...

[HarikenRed]

CO2 HDi 110 cv : 126 g/100 km pour le non FAP ... 120 g/100 km pour le FAP

90ch: 120g
110ch: 129g
110ch FAP: 126g

[pierr207t]

90ch: 120g
110ch: 129g
110ch FAP: 126g

merci pour les précisions...

[west_indies]

ou parce que le diesel est à la mode

ou alors parce que je ne veux pas autant polluer qu'avec une essence....
CO2 THP 150 cv : 166 g/100 km
CO2 HDi 110 cv : 126 g/100 km pour le non FAP ... 120 g/100 km pour le FAP

même si une diesel est censé faire plusd e km qu'une essence ...

Un Diesel rejete moins de CO2 mais n'est pas forcément moins polluant. Les diesels rejetent en effet plus d’oxydes d’azote (NOx) ainsi que de fines particules de suie (PM)

[TOPDJ]

HDI 110
Je roule suffisament on va dire, la voiture a presque 8 mois et elle a déjà 10000 km

[pierr207t]

HDI 110
Je roule suffisament on va dire, la voiture a presque 8 mois et elle a déjà 10000 km

a ce kilometrage, une essence t'aura suffit.
tu fera tout juste 15 000 / an... ton hdi risque de ne pas etre rentabilisé.

pour info j'ai fais 23000 en 6 mois...

[ryan1306]

Essence 1,6 THP 150ch pour moi

[Sonic207]

HDI 110
Je roule suffisament on va dire, la voiture a presque 8 mois et elle a déjà 10000 km

+1 ... tu aurais mieux fait de prendre un essence ..

Je peu t'assurer qu'après avoir beaucoup roulé en HDi et être passé au THP aujourd'hui ... jamais je ne reviendrais en arrière (sauf si je devais rouler 3 fois plus que je ne le fais actuellement)

Sur les HDi, la 1ere ultra courte était limite une plaisanterie, a peine lancé il faut déjà passer la seconde le moteur hurle. Sur la THP l'allonge apportée sur les tours/minutes permet de bien mieux se lancer .. et il en va de même sur tous les rapports.

En conduite sportive un moteur essence est bien plus vif dans les tours, c'est flagrant, mais manquait de couple a bas régime, problème résolu avec le THP qui est plus reactif que les HDi

Tout ce qui reste comme avantage au HDi aujourd'hui c'est l'autonomie ( 700~800km contre 550~650 pour un THP pour ne citer que lui )

Pour la conso, elle est inférieure certe et le gasoil est un peu moins chère, mais il faut vraiment beaucoup rouler pour amortir le surcout d'un HDi à l'achat par rapport à un THP de gamme identique, grosso modo 35000 km/an pour l'amortir dans les 2 ans suivant l'achat.

Conclusion : le HDi c'est bien pour ceux qui roulent vraiment beaucoup, les autres avantages vont du côté des essences avec l'arrivé des THP ... et de la bouche même des commerciaux de ma concession, énormément de gens achètent "bêtement" du HDi parce qu'on leur a bourré le crâne avec, comme s'il n'y avait que ça, et même s'il font moins de 10000 km par ans

[Zegou]

ou parce que le diesel est à la mode




Un Diesel rejete moins de CO2 mais n'est pas forcément moins polluant. Les diesels rejetent en effet plus d’oxydes d’azote (NOx) ainsi que de fines particules de suie (PM)

[Sonic207]

ou parce que le diesel est à la mode




Un Diesel rejete moins de CO2 mais n'est pas forcément moins polluant. Les diesels rejetent en effet plus d’oxydes d’azote (NOx) ainsi que de fines particules de suie (PM)

Les diesel polluent plus que les essences c'est bien connu...

[ch'ti]

Essence 1,6 16V 120CV

Comme c'est une CC, l'essence c'est quand même mieux (bruit, ...)

[Zegou]

Comme c'est une CC, l'essence c'est quand même mieux (bruit, ...)

copain de moi

[TOPDJ]

a ce kilometrage, une essence t'aura suffit.
tu fera tout juste 15 000 / an... ton hdi risque de ne pas etre rentabilisé.

pour info j'ai fais 23000 en 6 mois...

Je me restreint, je change de voiture de temps en temps, et c'est surtout du grand trajet.
Je fais presque 200 kilometres tout les jours rien que pour aller bosser (aller / retour)

[Nightmarers]

En fait ce que je souhaite vraiment mettre en avant, c'est qu'il faut arrêter de se jeter bêtement sur le HDi et vraiment réfléchir avant d'acheter.

Aujourd'hui beaucoup de gens se jettent systématiquement sur du HDi, juste pour faire comme les autres et à cause des nombreux préjugés sur les moteurs essences ( conso, pas souple car pas de couple, assurance, ... )

Par le passé il y avait du vrai, mais plus maintenant, et j'en ai été le premier surpris/heureux au moment de faire mon choix sur la motorisation.

Malgré tout, ça continu de se ruer sur le HDi ... et ca n'est pas les constructeurs ni les commerciaux qui vont inverser cette tendance, car pour eux les HDi/TDi sont des mines d'or.

Par contre quand ils voient les gens signer, après ca rigole, ou ca se lamente car malgré leurs arguments logiques, les acheteurs restent bornés au HDi.

Du topic : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?p=279914#279914

Sur ce point je suis tout a fait en accord avec toi. Un collègue m'a avoué avoir acheter une clio 2 1.9 dti il y a 7-8ans et il a aujourd'hui 35000km ... cherché l'erreur ...

[Oum]

avec mes moins de 20 000 km par an, je roule à l'essence, mais à une autre époque, je roulais diesel avec près de 50 000 km par an avec un diesel utra fiable (ancienne génération).
Du coup je fais des remarques à ceux qui roulent en HDI pour 3-4000 km par an en croyant que le HDI est plus fiable que l'essence, ce qui est complétement faux à l'heure actuelle.
C'est un effet de mode, on y peut rien, je recommande juste à tout le monde de prendre sa calculatrice avant de choisir essence ou diesel sans se soucier des effets moutons

[Nightmarers]

Voila c'est tout a fait sa. De plus beaucoup pensent qu'étant donné que sa coute moins cher a la pompe ils vont payer moins cher ... alors qu'au final ils s'arnaquent eux-même.

Moi j'ais prix le choix HDI car a 20.000km et étant donné le faible écart de prix entre un 75cv essenc et un 70cv hdi c'était facilement rentable en 2ans.

[Oum]

c'est effectivement moins cher à la pompe, mais plus cher à la fin du mois si on prend un crédit car les mensualité sont plus chère et ne sont pas forcément compensé par les euros gagné à la pompe

[Constantin]

hdi ou essence...???
pour la revente sans soucis :hdi
en occasion, entre un modèle essence et un modèle diesel , trois quart des personnes choisissent le "gasoil". coût du carburant moins cher et autonomie plus grande... il n'y a que ça qui les interresse....

[Nightmarers]

Autonomie plus grande ok mais en quoi est-ce un vrai argument??? Car objectivement si on fait 1 plein tous les 2 mois je ne voit pas trop l'interet de prendre un diesel autant s'orienter vers un essence même si malgré sa on doit plutot faire un plein tous les 1mois et demi. Enfin bon beaucoup donne de faux arguments.

La revente c'est un argument certes mais alors faut aimer revendre sa petite voiture tous les 6mois sous peine de se retrouver dans l'impossibilité de la revendre à un bon prix.

Après forcémment c'est chacun ses goûts et ses possibilités ainsi que son utilisation.
Mais personnellement je voit pas trop l'interet de garder un véhicule 6mois puis le revendre, sa c'est mon point de vue à moi évidemment.

[Sonic207]

De plus, le marché de l'occasion en HDi est saturé d'offre ..... donc pour se démarquer il faut vendre moins chère ... on s'y retrouve de moins en moins

[Oum]

je suis collaborateur PSA, donc je vends (enfin j'essaye) de vendre mes voitures tous les 6 mois, mais je ne la choisie pas pour la vente (aléatoire) mais pour le cas où je dois la garder plusieurs année, donc mon choix plaisir, l'essence et effectivement en revente il y a certes 3 fois moins de demande que pour du diesel mais aussi 10 fois moins d'offre donc finalement une revente pas plus difficile (sur mes 4 dernières voitures, j'ai eu 3 essence et 1 diesel et bien c'est la diesel que j'ai eu le plus de mal à vendre) comme quoi il ne faut avoir de préjuger dans ce domaine