Passage de jantes 16" en 17" : Quel prix ?

Petites personnalisations et modifications esthétiques, reprogrammation, ou encore projets de tuning complet : c'est par ici !

Modérateur: Team Féline 207

Messagepar Rino94 » 09 Avril 2008, 12:38

Tout simplement parce qu'on a pas toujours le financement pour s'acheter une Féline... Moi je suis encore étudiant en alternance... J'aurai pu certe attendre d'avoir assez, mais j'ai déjà attendu 2 ans pour m'acheter cette voiture.

Et puis si j'avais + de moyen je roulerai surement au AUDI A5 :lang:
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Messagepar TS59000 » 09 Avril 2008, 12:46

Moi je roulerai peut etre en Ferrari 430 ... Comme c'est bon de rever ... de loin ... de tres tres loin .
Sans maitrise la puissance n'est rien.
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Messagepar adrien » 09 Avril 2008, 12:47

C'est deja pas mal pour quelq'un en alternace tu t'en tire plutot bien :)

Mais y'a pas a dire les plus belles A5 sont les S5 :D
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Messagepar patos » 09 Avril 2008, 12:58

Le marché des 207 se concentre en 3 parties:

- Le diesel d'entrée de gamme (avec un peu d'essence éventuellement) = Urban / Trendy / Premium sans option, faisant beaucoup de kilomêtre ou servant de seconde voiture pour la ville (pour ceux qui ont un break/monospace en voiture principale).

- Le diesel / L'essence (avec les 2 moteurs VTi) de milieu de gamme, qui est dans la gamme de prix la plus ciblé de la 207, en premium avec option ou premium pack avec option: très appréciés car étant un bon compromis entre l'agrément, les options et le prix.

- Le diesel HDI110 ou THP150 / RC: sportives ou bourgeoises suréquipées, souvent intérieur cuir, elles sont nettement plus cher par rapport aux autres, et se revendront de manière très ciblées.

Les concessions cherchant à représenter la marque tout en pouvant revendre les véhicules, les véhicules de démonstration / de garage (et aussi une bonne tranche des collaborateurs) achèteront un véhicule de la seconde tranche. Ainsi, tu as un véhicule quasi neuf (moins de 6 mois), peu de kilomêtres (moins de 10000/15000km) avec une remise significative (vu que tu ne te prends pas la décôte du neuf dans la tronche).

Ainsi, tu peux avoir facilement 3500-4000€ en moins par rapport au prix neuf sans ristourne, dans cette catégorie assez prisée, ce n'est pas négligeable.

J'espère avoir été clair, parce que j'ai mon cerveau qui :vap:
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Messagepar Zegou » 09 Avril 2008, 13:17

adrien a écrit:Je me demande toujours pourquoi vous ne prenez pas une griffe ou une feline directement plutot que de devoir tout rajouter ensuite...
Quand je vois que y'en a qui change le pommeau, les deco plastique


trouve moi une griffe en HDi 90 et j'achete de suite :mrgreen: et a savoir que le changement de roue m'a couté seulement 200€ avec pneu neuf en plus...donc de mémoire je doute que le griffe HDI 110 fut 200€ plus cher que la sport pack !!
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Messagepar adrien » 09 Avril 2008, 14:12

Ah quand meme 3000 à 4000 € de difference.
Quand on "pique" un element sur la griffe ca va encore mais quand on fais une mito griffe ba autant acheter la griffe parceque ca doit monter vite vu le prix des pieces.

Tout fasson la 207 je l'aime qu'en griffe donc moi j'ai meme pas regardé les pris des autres gammes.

:coucou:
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Messagepar tof21 » 09 Avril 2008, 22:12

adrien a écrit:Ah quand meme 3000 à 4000 € de difference.
Quand on "pique" un element sur la griffe ca va encore mais quand on fais une mito griffe ba autant acheter la griffe parceque ca doit monter vite vu le prix des pieces.

Tout fasson la 207 je l'aime qu'en griffe donc moi j'ai meme pas regardé les pris des autres gammes.

:coucou:

Pfffff chacun ces moyens! :(
207 hdi 90 ch Sport pack Jaune lacerta :207lacerta: nouvelles photos(28/03)----->
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=1178
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Messagepar Zegou » 09 Avril 2008, 22:16

adrien a écrit:
Tout fasson la 207 je l'aime qu'en griffe donc moi j'ai meme pas regardé les pris des autres gammes.

:coucou:


moi les Ferrari je les aime qu'en jaune :mrgreen: les rouges je regarde pas les prix :siffle:
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Messagepar patos » 09 Avril 2008, 23:24

Chacun ses moyens, chacun ses raisons. Mais il n'y a pas de vraies griffes ou de fausses griffes, elles restent des 207 largement bien équipées :love:
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Messagepar adrien » 10 Avril 2008, 09:23

C'est pas une question de moyen, la mienne je l'ai payé le prix d'une premium pack neuve, c'est juste un choix :ok:

Zegou j'espere que tu nous presenteras bientot ta ferrari dans le topic "ma ferrari" :lol:
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Messagepar Rino94 » 10 Avril 2008, 20:06

Bon voilà j'ai dégoté 4 jantes 17" hockenheim neuves + 4 pneus Pirelli P zéro neufs à 566€...

J'ai donc officielement mes jantes spa en vente : http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 959#611959

Par contre il faut que j'achète écrous + cabochons peugeot ... j'en ai pour combien ? et je peux les monter moi même ou faut-il que je passe par un garage ? Merci d'avance !
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Messagepar Zegou » 10 Avril 2008, 20:09

tu peux les monter toi même ;)

compte entre 50 et 100€ :oops: je sais c'est vague mais de souvenir c'etait pas donnée
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Messagepar lemanseb » 10 Avril 2008, 23:29

Rino94 a écrit:Bon voilà j'ai dégoté 4 jantes 17" hockenheim neuves + 4 pneus Pirelli P zéro neufs à 566€...

J'ai donc officielement mes jantes spa en vente : http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 959#611959

Par contre il faut que j'achète écrous + cabochons peugeot ... j'en ai pour combien ? et je peux les monter moi même ou faut-il que je passe par un garage ? Merci d'avance !


c toi qui a mes jantes :mad: tu ne les aura pas avant 2 semaines :lang:
g eu le vendeur au tel ce matin il est du 78
Modifié en dernier par lemanseb le 10 Avril 2008, 23:34, modifié 1 fois.
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Messagepar Kelu79 » 10 Avril 2008, 23:34

Zegou a écrit:tu ne vendras jamais tes SPA à 600€ ;)
j'ai vendu mes SPA a kévinator 500€ dans un etat tres proche du neuf avec des pneus à 12 000km, j'ai eu des Hockenheim neuve à 700e auxquelles soit environ 50€ de plus mais j'ai eu 25% dessus ;)


Je suis passé des Spa aux Pitlane et je n'ai pas eu besoin de les changer.
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Messagepar Kelu79 » 10 Avril 2008, 23:35

asthalis a écrit:Le gros hic, c'est qu'aucune 206 n'était homologuée en 18', pas plus que les 207 :unsure:

Pour éviter les ennuis, autant s'en tenir aux 3 tailles standard sur 207 :
- 185/65*15
- 195/55*16
- 205/45*17
Au moins on ets sûr que tout passe et que les circonférences de roulement restent dans les tolérances constructeur (voisines pour les 3 cas)


Un seul site : http://www.tnpf.fr/lexique/lexique.php

C'est LE site de référence des centres de CT. C'est pour cela que j'ai vu que je pouvais monter des 215 45 17.
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Messagepar Rino94 » 10 Avril 2008, 23:40

lemanseb a écrit:
c toi qui a mes jantes :mad: tu ne les aura pas avant 2 semaines :lang:
g eu le vendeur au tel ce matin il est du 78


J'habite dans le 94 je vais les chercher demain ;)

C'était donc toi l'autre enchérisseur :unsure:
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Messagepar lemanseb » 10 Avril 2008, 23:44

:lang: mais c moi qui ai fais la premiere enchere a 500 :oops:
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Messagepar Rino94 » 10 Avril 2008, 23:45

Je peux dons garder les écrous + écrous antivol de mes jantes SPA ???
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Messagepar lemanseb » 10 Avril 2008, 23:46

c pas grave bravo :lol:
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Messagepar Rino94 » 10 Avril 2008, 23:51

lemanseb a écrit:c pas grave bravo :lol:


Merci... je pensait que tu voulais des jantes de RC...


Donc pour mes 17" je peux garder koi de mes SPA &-" ?

écrous, écrous antivol ?
cache écrous ?
cabochons ?
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Messagepar lemanseb » 10 Avril 2008, 23:54

je prends ce que je trouve, mais j'attends des RC pour bientot, un jour
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Messagepar Zegou » 11 Avril 2008, 09:18

Kelu79 a écrit:
Je suis passé des Spa aux Pitlane et je n'ai pas eu besoin de les changer.


le changment des SPA au Hockeneim tu dois les changer ;) les caches ecrous sont moins long..apres rien ne t'y oblige mais moi j'aimais pas :mrgreen:
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Messagepar Zegou » 11 Avril 2008, 09:19

tu peux garder ecrou, cabochon et cache ecrou si tu veux mais ceux si seront tres enfoncé..a toi de voir ;)
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Messagepar Rino94 » 11 Avril 2008, 09:25

Zegou a écrit:tu peux garder ecrou, cabochon et cache ecrou si tu veux mais ceux si seront tres enfoncé..a toi de voir ;)


Bah je vais garder les écrous et vendre les jantes avec cabochon + cache écrou...

Les écrous c'est déjà ça d'économisé !

cache écrous + cabochon... je m'en sort pour 50€ environ ?
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Messagepar Zegou » 11 Avril 2008, 09:26

je ne me souviens plus exactement du prix ;) je vais tenter de retrouver ma facture ;)

Si tes cabochons sont en bonne etat garde les :oui: çà te fera çà de moins à payer...sinon pour les cache ecrou il me semble 32€ les 16 :oops: oui c'est pas donné :lol:
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Messagepar Rino94 » 11 Avril 2008, 09:30

Zegou a écrit:je ne me souviens plus exactement du prix ;) je vais tenter de retrouver ma facture ;)

Si tes cabochons sont en bonne etat garde les :oui: çà te fera çà de moins à payer...sinon pour les cache ecrou il me semble 32€ les 16 :oops: oui c'est pas donné :lol:


Il sont en bon état mais je vendrait mes jantes moin cher sans... Je vais voir...
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Messagepar Rino94 » 11 Avril 2008, 10:02

Pour le gonflage des pneus, je garde les information qui sont dans la portière ?
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Messagepar Zegou » 11 Avril 2008, 10:21

Rino94 a écrit:Pour le gonflage des pneus, je garde les information qui sont dans la portière ?


non ;)

Préconisé 2.4 pour les 17.

Perso je met 2.6 :)
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Messagepar Rino94 » 11 Avril 2008, 10:24

avant et arrière pareil ?
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Messagepar Zegou » 11 Avril 2008, 10:39

:oui: c'est ce que je fais :) apres tout depend de tes sensations de conduite, moi je préférè être légèrement surgonflé
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