[Résolu] Régulateur de vitesse HS

Problèmes mécaniques, électroniques... Venez leur trouver une solution ici !

Modérateur: Team Féline 207

Rencontrez vous ce problème ?

Oui
139
52%
Non
130
48%
 
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Messagepar DavidInitial » 10 Avril 2008, 23:35

:lool:


On peut en conclure que le Régulateur/(Limiteur de vitesse) a été un gros point noir sur 207!!! :unsure:
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Messagepar Zegou » 11 Avril 2008, 08:51

DavidInitial a écrit::lool:


On peut en conclure que le Régulateur/(Limiteur de vitesse) a été un gros point noir sur 207!!! :unsure:


:bah: je pense pas :unsure: beaucoup mois que sur 307 ou 407 d'apres les forums :oops:
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Messagepar pilou » 11 Avril 2008, 10:08

DavidInitial a écrit::lool:


On peut en conclure que le Régulateur/(Limiteur de vitesse) a été un gros point noir sur 207!!! :unsure:


Une conclusion certainement hâtive ;)
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Messagepar asthalis » 11 Avril 2008, 10:58

Winnie a écrit:Ce sont pas les régulateurs des Renault (ou plutôt Vel Satis) qui permettaient de passer les péages a 180 sans payer et de se faire réceptionner par la compagnie des lapins bleus :cop: 150 km plus loin ?? :eek:

Franchement, ces reportages sur les "voitures folles", régulateurs bloqués façon poursuite à l'américaine, vous y croyez, vous ? Je me demande toujours ce qui empêche le chauffeur de débrayer et de s'arrêter au bord de la route (moteur hurlant ou pas), sans compter que simplement en freinant, on doit être capable d'arrêter la voiture, quitte à ce que la transmission déguste un peu ^o)

Comme par hasard, on a 3 affaires coup sur coup au 20 heures et puis plus rien pendant des mois et des mois. Et on vise systématiquement une marque alors que la plupart des constructeurs travaillent avec les mêmes équipementiers, et donc les mêmes composants. Ca sent quand même un peu le "foutage de gueule", tout ça ^_^
Modifié en dernier par asthalis le 11 Avril 2008, 11:01, modifié 2 fois.
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Messagepar pilou » 11 Avril 2008, 10:59

:+1:
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Messagepar patos » 11 Avril 2008, 11:01

Tout à fait. Juste un ane qui a trouvé une bonne excuse.... Et ça a bien nuit à la réputation du régulateur/limiteur... pour rien.
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Messagepar Zegou » 11 Avril 2008, 11:02

asthalis a écrit:sans compter que simplement en freinant, on doit être capable d'arrêter la voiture,


tout a fait :oui: la force de freinage est toujours supérieur à la force d'accélaration...mais dans ces cas la (stress, panique) les gens ne réagissent pas de la même manière.
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Messagepar LOVEUSE207 » 11 Avril 2008, 11:11

:+1:
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Messagepar DavidInitial » 11 Avril 2008, 14:25

Zegou a écrit:beaucoup mois que sur 307 ou 407 d'apres les forums :oops:

Ok on élargira à Peugeot dans ce cas...!! :oops:
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Messagepar Club » 11 Avril 2008, 14:43

:oops: :lol:
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Messagepar patos » 12 Avril 2008, 00:11

Le régulateur ne se comporte pas sur la BVA4 comme sur une BMP5. sur une BMP5 (dans notre cas), le régulateur ne fonctionne que sur la 4ième et la 5ième... Autant te dire que si tu es en 5ième à 70 et que ton limiteur est à 130, tu as le temps de voir venir "l'accélération folle" ^_^

Alors que toi, dès 40km, tu as le droit de le mettre en marche :vap: , la boite fera le nécessaire pour que ça avance :?

Je pense surtout que les gens sont devenus tellement assistés qu'ils ne sont pas foutu de débrayer, passer le point mort, Warning, se laisser couler. Si le moteur reste en charge, couper le contact. et ne surtout pas tourner le volant (merci le blocage volant :vap: ).

C'est plus facile à dire qu'à faire, je le sais, mais je l'ai déjà fait, West en a fait la malheureuse expérience sur son problème de casse globale, et c'est ce qu'on apprends lors des stages des assureurs...
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Messagepar patos » 12 Avril 2008, 10:35

Boite Manuelle a Patate?
boite Manuelle a Pommeau?

ok pas d'excuses pour moi, il était tard :vap: (enfin tôt... :? )
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Messagepar DavidInitial » 12 Avril 2008, 12:53

patos a écrit:Je pense surtout que les gens sont devenus tellement assistés qu'ils ne sont pas foutu de débrayer, passer le point mort, Warning, se laisser couler. Si le moteur reste en charge, couper le contact. et ne surtout pas tourner le volant (merci le blocage volant :vap: )

:+1:
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Messagepar asthalis » 12 Avril 2008, 14:21

A mes débuts, avec le régulateur/limiteur, j'ai eu des doutes : pas de problème pour le limiteur (choix de la vitesse "plafond" puis mise en route) mais je ne pensais pas que le régulateur démarrait par simple pression des touches "+" ou "-". Je croyais que la mise en route se passait en 2 temps, programmation puis activation.

C'est vrai que l'auto accélère franchement en mode régulateur si on le lance loin de la vitesse précédente programmée mais, sachant que le tout se coupe au premier coup de frein (et que c'est le premier réflexe d'appuyer sur le frein quand on veut ralentir, enfin il me semble !), je me demande vraiment comment on peut se faire "dépasser" par l'électronique dans ce cas-là. Je n'avais jamais utilisé ce système, je n'ai pas tout compris tout de suite mais ce n'est pas pour ça que je me suis mis dans le mur pour autant ^_^
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Messagepar KissCool_zc » 19 Avril 2008, 16:24

Hello tous.

:mad: :eek: :mad:

Bon et bien, apres avoir deja rencontré qq soucis de mise en route du regulateur (+ ou - qui ne faisaient rien)... hier sur autoroute j'enclenche... et apres a peine un km comme un coup de patin et il se coupe... j'ai reessayé pendant une centaine de km de le faire fonctionner de tps en tps et tjs meme histoire, se coupe brutalement (genre a 140 tu freines fort...). La rage.
Pas retouché a la voiture depuis hier soir, j'espere que ce jour ca ira mieux mais j'ai des doutes qd meme...
De plus pendant ces pb de regulateur, en voulant essayer le systeme differement,le limiteur lui finissait par me permettre de faire plus ou moins mais ne fonctionnait pas meme activé... limite a 140 je depassais sans probleme.

Comme c'est de l'electronique, directe semaine prochaine je la depose chez peugeot.

Ca va elle est encore garantie.
...
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Messagepar Marc » 19 Avril 2008, 16:44

bizarre :?
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Messagepar DavidInitial » 19 Avril 2008, 22:32

Ouep!! :oops:
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Messagepar KissCool_zc » 20 Avril 2008, 19:58

KissCool_zc a écrit:Hello tous.

:mad: :eek: :mad:

Bon et bien, apres avoir deja rencontré qq soucis de mise en route du regulateur (+ ou - qui ne faisaient rien)... hier sur autoroute j'enclenche... et apres a peine un km comme un coup de patin et il se coupe... j'ai reessayé pendant une centaine de km de le faire fonctionner de tps en tps et tjs meme histoire, se coupe brutalement (genre a 140 tu freines fort...). La rage.
Pas retouché a la voiture depuis hier soir, j'espere que ce jour ca ira mieux mais j'ai des doutes qd meme...
De plus pendant ces pb de regulateur, en voulant essayer le systeme differement,le limiteur lui finissait par me permettre de faire plus ou moins mais ne fonctionnait pas meme activé... limite a 140 je depassais sans probleme.

Comme c'est de l'electronique, directe semaine prochaine je la depose chez peugeot.

Ca va elle est encore garantie.


encore une nouvelle fois... d'avoir eteind le moteur et repris la voiture plus tard... le pb a disparu. (les conditions de pluie forte etc. ont du deregler qqch ; un peu comme lors de pluies le radar recul qui merde...)

Bon sinon le limiteur... mis a 140 ne limite tjs rien. Bizarre.

Dans tous les cas direct chez peugeot. Ne pas negliger l'electronique.
...
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Messagepar DavidInitial » 20 Avril 2008, 23:02

:+1:
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Messagepar Zegou » 20 Avril 2008, 23:05

KissCool_zc a écrit:
encore une nouvelle fois... d'avoir eteind le moteur et repris la voiture plus tard... le pb a disparu. (les conditions de pluie forte etc. ont du deregler qqch ; un peu comme lors de pluies le radar recul qui merde...)



l'ESP desactive le regulateur si il commence à s'enclencher..tu ne le vois peut être pas mais sous pluie forte il peut s'actionner pour eviter un aquaplanning par exemple
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Messagepar Daz » 25 Avril 2008, 15:34

Esprit Félin a écrit:[...]Par exemple, en 3ème 50 kmh, et en 4ème 70 à 80 km/h


Moi en 3eme, je suis à 110... Perso, le régulateur à vitesse réduite, ça me plairait aussi parfois. Mais bon, 50km, ça correspond à la seconde chez moi ;) ;)

Sinon, détail intéressant concernant le limiteur: si on appuie franchement sur l'accélérateur, la voiture accepte de passer outre la limite tout en le maintenant activé, comme quoi lire le manuel d'utilisation, ça aide :lover:
Je passe d'une 309 XLD de 91 à une 207 RC de 2008.

Le changement EST brutal, je confirme.
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Messagepar asthalis » 25 Avril 2008, 15:48

Daz a écrit:Sinon, détail intéressant concernant le limiteur: si on appuie franchement sur l'accélérateur, la voiture accepte de passer outre la limite tout en le maintenant activé, comme quoi lire le manuel d'utilisation, ça aide :lover:

Oui, oui, on en avait déjà parlé, c'est comme pour le régulateur, d'ailleurs ;)
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Messagepar bessou » 30 Avril 2008, 21:10

pour faire avancer le probleme.
J'avais des soucis apres un freinage le regul ne voulait plus se reactiver. obliger de s'arreter couper le contact a l'arret ( j'ai essayé en roue libre pr pas m'arreter çà marche pas). là retour de revision des 80000 ben c'etait le contacteur de frein qui etait defectueux donc a suggerer a votre concess si vous avez le probleme
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ayé passé les 100000kms!!!!
pas mal d'emmerdes mais rien de grave
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Messagepar asthalis » 30 Avril 2008, 21:39

Merci pour cette info :coucou:
Apparemment les quelques pépins de régulateur/limiteur relevés dans le forum ont l'air de venir presque systématiquement des contacteurs de ces fichues pédales de frein et d'embrayage :mad:
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Messagepar Marc » 30 Avril 2008, 21:56

peut-être une oxidation prématurée des contacts?
Faudrait savoir comment ceux-ci sont faits...
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Messagepar showtime13 » 05 Mai 2008, 15:43

Même souci avec mon régul, c'est comme les clignots, un coup ça marche, un coup ça marche pas... Je vais essayer dès ce soir le coup des pédales...
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Messagepar Calimero » 05 Mai 2008, 17:56

showtime13 a écrit:Même souci avec mon régul, c'est comme les clignots, un coup ça marche, un coup ça marche pas... Je vais essayer dès ce soir le coup des pédales...

:lmfao:
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Messagepar showtime13 » 07 Mai 2008, 09:04

Après test de retirer la pédale à fond, le régul se met à refonctionner...Pour combien de temps, ça...?!
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Indicateur tableau de bord

Messagepar simonlt » 11 Mai 2008, 23:23

Bonjour,

j'ai acheté ma 207 il y a 1 mois à un particulier. J'ai utilisé quelques fois le régulateur de vitesse.

Cependant, hier et aujourd'hui, il m'est arrivé un truc assez étrange.

Hier, lorsque j'ai activé le régul., à un moment donné, j'ai un un message dans le tableau de bord indiquant que le régulateur de vitesse était défaillant avec un petit point d'exclamation orange et un petit son. Après un redémarrage, tout était oki. Aujourd'hui, j'ai remis le régul., et encore une fois, après une manip. dont je ne me souviens pas, même message. Cependant, depuis je ne suis plsu capable de le remettre même après fermeture de la voiture et même attendre 1 à 2 heure le repos de la voiture.

Et ca ne doit pas être dû à de la pluie ou de l'eau car il fait très beau depuis quelques jours en région parisienne!

Quelqu'un à une idée?


Prendre note que le limitateur fonctionne toujours!

Merci de votre aide!
simonlt
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Messagepar LOVEUSE207 » 12 Mai 2008, 14:26

Bonjour simonlt !
Vu que c'est ton 1er message, il serait bien que tu aille te présenter ici :
http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

;)
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