Dommage que tu aies fait la gestion en premier, tu aurais dû poser tes pièces et finir par la gestion.
A moins que la personne t'ayant fait la gestion te fasse des mises à jour gratuites...
Je te suis pour l'admission! Pour quelque chose d'efficace, je ne vois que la BMC pour MiniCooper S Turbo, et rien d'autre!
Pour le décata, ce n'est pas sûr que tu perdes du couple. Il faut bien choisir le diamètre du tube pour le décata et pour la ligne, et ça marchera mieux que d'origine sur tous les régimes...
Ok pour les ressorts courts! Moi, j'hésite beaucoup avec des Eibach -30mm...
Niveau réglage des trains, tu sais s'ils ont modifié des données par rapport à l'origine lors de la géométrie?
Je pense que sur une auto de série tel que la 207, on ne doit pouvoir toucher qu'à la pince ou au carrossage, et encore...
