[Webshut] Peugeot 207 Griffe THP 150 Gris Fer 5 p.

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Messagepar sorada207 » 08 Mars 2009, 15:41

webshut a écrit:vendredi soir quand j'y suis aller, le mec l'a vu direct:)
Il m'a fait un grand sourir :D



:lool:


webshut a écrit:Sinon je viens de re-défaire le raccord, en fait c'est le sertissage du raccord-tuyau qui est mort :/
Du coup le thp reste au parking car ça fuitasse pas mal.

:cry: :cry: je peux meme pas profiter de la reprogggg :cry: :cry: :cry: :cry:



:console:


ca va s'arranger
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Messagepar VoXa62 » 08 Mars 2009, 15:56

Pov'tiot va !

donc comment tu fais pour la fuite ? tu interviens sur place ?
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Messagepar webgirl33 » 08 Mars 2009, 20:08

perso j'ai eu l'honneur (lol) de monter dans la 207 de webshut et je peux vous dire que c'est que du bonheur. :lover: :lover:

ta une superbe sensation dedans ...

vivement que je passe mon permis .... :lang:

bonne soirée :coucou:
des que j'ai le permis en poche direction===>207 rc (j'ai de l'espoir)
Vivement les sensations fortes !!!!
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Messagepar webshut » 08 Mars 2009, 22:48

webgirl33 a écrit:perso j'ai eu l'honneur (lol) de monter dans la 207 de webshut et je peux vous dire que c'est que du bonheur. :lover: :lover:
ta une superbe sensation dedans ...
vivement que je passe mon permis .... :lang:
bonne soirée :coucou:

Mais lol
PASSE TON BAC DEJA! :cyp:

VoXa62 a écrit:Pov'tiot va !

donc comment tu fais pour la fuite ? tu interviens sur place ?

Ben pour la fuite vu que j'ai rdv demain soir pour ma vitre qui fonctionne(ait) plus, je vais lui montrer ça. Il y a intérêt qu'il me le change. :mad:
Mais j'avoue que ça m'angoisse de laisser titine au garage!!! :oops:
En plus c'est la durit de lubrification du turbal et elle part du carter moteur.....
Donc a mon avis, il va falloir faire tomber pas mal de chose pour y accéder et vu qu'il travaille comme des cochonnnnnnns (j'ai plus confiance dans les garages).
Bref on verra ce qu'il me diront mardi.
Modifié en dernier par webshut le 09 Mars 2009, 08:27, modifié 1 fois.
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Messagepar Cyril 33 » 09 Mars 2009, 00:49

Y va me mettre une pilulle c'tenfoiré :oops: :oops:

Faut que je monte le 2.2 avant vendredi soir bordel :lol:

:vap:
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Messagepar webshut » 09 Mars 2009, 08:28

Cyril 33 a écrit:Y va me mettre une pilulle c'tenfoiré :oops: :oops:
Faut que je monte le 2.2 avant vendredi soir bordel :lol: :vap:

Lol, ben la je me fait pas de souci je sais qu'il sera pas dedans vendredi !!!! :lol: :D :cyp:
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Messagepar movistar69 » 09 Mars 2009, 08:43

Merci Webshut pour les courbes.
C'est clair que ce trou sur le couple est bizar! Mais s'il peut retravailler le programme pour l'améliorer, ça devrait s'atténuer!

Je vois que tu dis qu'en 2 à 1000trs ça repart... Fais quand même attention à l'embrayage (même si tu dois le savoir)!
Le rupteur n'a pas été décalé?

Tu ne comptes pas faire d'autres modifications niveau mécanique? Genre ligne, catasport ou autre?

Une dernière question, concernant les ressorts courts: avec le recul, est ce que tu es content d'avoir poser ces ressorts?
La tenue de route a-t-elle été améliorée? Le confort n'est-il pas dégradé? Il n'y a pas d'effet de pompage ou de mouvement de caisse qui gêne la conduite?

Merci pour ton retour d'expérience! ;)
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Messagepar webshut » 09 Mars 2009, 13:38

movistar69 a écrit:Merci Webshut pour les courbes.
C'est clair que ce trou sur le couple est bizar! Mais s'il peut retravailler le programme pour l'améliorer, ça devrait s'atténuer!

Je vois que tu dis qu'en 2 à 1000trs ça repart... Fais quand même attention à l'embrayage (même si tu dois le savoir)!
Le rupteur n'a pas été décalé?

Tu ne comptes pas faire d'autres modifications niveau mécanique? Genre ligne, catasport ou autre?

Une dernière question, concernant les ressorts courts: avec le recul, est ce que tu es content d'avoir poser ces ressorts?
La tenue de route a-t-elle été améliorée? Le confort n'est-il pas dégradé? Il n'y a pas d'effet de pompage ou de mouvement de caisse qui gêne la conduite?

Merci pour ton retour d'expérience! ;)


Non pas de décalage de rupteur pour le moment. J'ai pas vraiment besoin et puis c'est pas plus mal pour la mécanique surtout que je suis full stock pour le moment. :cyp:
Les autre modif.... ben pour le moment je pense à mettre une ligne et peut etre une admi mais pas sûre pour l'admi. Faut que j'etudie ce qui se fait, car je veux de l'air frais pour le moteur et pas de l'air chaud..... tu me suis :)
En tout cas je mettrais pas de décata---> trop de perte de couple à bas régime.

Pour les suspentions, ben c'est ma premiere voiture sport et ma premiere rabaissée. Niveau confort tu perds c'est sur, mais je trouve ça très correct.
Cyril qui est en full bilstein, me disait que c'est plus raide dans sa 206. :vap:
Ca serai à refaire je le referai sans souci. ;)
Je trouve que la tenu de route c'est ammeliorée, de mon point de vue du moins. Moins de rouli, la voiture tourne bcp plus a plat.

Bon ce soir j'amène titine au garage :cry:
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Messagepar movistar69 » 09 Mars 2009, 15:58

Dommage que tu aies fait la gestion en premier, tu aurais dû poser tes pièces et finir par la gestion.
A moins que la personne t'ayant fait la gestion te fasse des mises à jour gratuites...
Je te suis pour l'admission! Pour quelque chose d'efficace, je ne vois que la BMC pour MiniCooper S Turbo, et rien d'autre!

Pour le décata, ce n'est pas sûr que tu perdes du couple. Il faut bien choisir le diamètre du tube pour le décata et pour la ligne, et ça marchera mieux que d'origine sur tous les régimes...

Ok pour les ressorts courts! Moi, j'hésite beaucoup avec des Eibach -30mm...
Niveau réglage des trains, tu sais s'ils ont modifié des données par rapport à l'origine lors de la géométrie?
Je pense que sur une auto de série tel que la 207, on ne doit pouvoir toucher qu'à la pince ou au carrossage, et encore... ;)
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Messagepar Cyril 33 » 09 Mars 2009, 16:20

movistar69 a écrit:Dommage que tu aies fait la gestion en premier, tu aurais dû poser tes pièces et finir par la gestion.
A moins que la personne t'ayant fait la gestion te fasse des mises à jour gratuites...
Je te suis pour l'admission! Pour quelque chose d'efficace, je ne vois que la BMC pour MiniCooper S Turbo, et rien d'autre!

Pour le décata, ce n'est pas sûr que tu perdes du couple. Il faut bien choisir le diamètre du tube pour le décata et pour la ligne, et ça marchera mieux que d'origine sur tous les régimes...

Ok pour les ressorts courts! Moi, j'hésite beaucoup avec des Eibach -30mm...
Niveau réglage des trains, tu sais s'ils ont modifié des données par rapport à l'origine lors de la géométrie?
Je pense que sur une auto de série tel que la 207, on ne doit pouvoir toucher qu'à la pince ou au carrossage, et encore... ;)


Carrossage non pas de réglage !

Pour le para tu ne fais que rabaisser donc normalement tu ne modifis en rien le para :)
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Messagepar webshut » 09 Mars 2009, 19:45

movistar69 a écrit:Dommage que tu aies fait la gestion en premier, tu aurais dû poser tes pièces et finir par la gestion.
A moins que la personne t'ayant fait la gestion te fasse des mises à jour gratuites...
Je te suis pour l'admission! Pour quelque chose d'efficace, je ne vois que la BMC pour MiniCooper S Turbo, et rien d'autre!

Pour le décata, ce n'est pas sûr que tu perdes du couple. Il faut bien choisir le diamètre du tube pour le décata et pour la ligne, et ça marchera mieux que d'origine sur tous les régimes...

Ok pour les ressorts courts! Moi, j'hésite beaucoup avec des Eibach -30mm...
Niveau réglage des trains, tu sais s'ils ont modifié des données par rapport à l'origine lors de la géométrie?
Je pense que sur une auto de série tel que la 207, on ne doit pouvoir toucher qu'à la pince ou au carrossage, et encore... ;)


Je suis bien d'accord avec toi pour la BMC de MiniCooper.
Voui j'ai droit au maj gratuite dans la limite du raisonnable :)
Pour les ressorts a toi de voir, ce que tu recherches: look ou confort ou sport.
Je suis aller faire un para après le rabaissement; rien n'avais bougé.
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Messagepar webshut » 09 Mars 2009, 19:53

Au fait titine est au garage... Donc pour changer le tuyau faut tomber toute la face avant ....

D'après le mec de peugeot:
Mardi: commande la pièce et démontage :oops:
Mercredi: réception de la pièce et début du remontage ... si la voiture est pas prête mercredi soir, je pourrai pas aller la chercher car je suis pas sur Bordeaux jeudi et vendredi :/ :cry: :cry:
et je pense rentré tard vendredi soir :///// a cause d'une formation de merde qui pux et que j'ai pas envie de faire! :mad:
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Messagepar Cyril 33 » 09 Mars 2009, 22:23

webshut a écrit:Au fait titine est au garage... Donc pour changer le tuyau faut tomber toute la face avant ....


Encore un truc de bien étudié

:cyp:

webshut a écrit:D'après le mec de peugeot:
Mardi: commande la pièce et démontage :oops:
Mercredi: réception de la pièce et début du remontage ... si la voiture est pas prête mercredi soir, je pourrai pas aller la chercher car je suis pas sur Bordeaux jeudi et vendredi :/ :cry: :cry:
et je pense rentré tard vendredi soir :///// a cause d'une formation de merde qui pux et que j'ai pas envie de faire! :mad:


:console:
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Messagepar VoXa62 » 10 Mars 2009, 13:14

BMC Cooper S / 207 RC, what the différence ? The price ? :mrgreen:
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Messagepar movistar69 » 10 Mars 2009, 14:36

Le prix est à peine plus élevé.

La principale différence est le diamètre de la boite à air elle-même. Plus gros sur la boite à air de la Mini Cooper S que celle prévue pour la RC.

Du coup, ça passe juste entre le moteur et le capot, mais apparement, le gain en vaut le coup!
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Messagepar webshut » 10 Mars 2009, 19:19

ouep le gain à l'air pas mal entre les 2 mais bon, pour le moment j'ai autre chose en tête. :)
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Messagepar Nakata77 » 10 Mars 2009, 19:19

bien joué pour la reprog, le gain est vraiment très correct ;) par contre va falloir faire attention à l'embrayage maintenant :cyp:
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Messagepar Jéjé » 10 Mars 2009, 23:17

Quel gain de puissance et de couple avec cette reprog'! :eek: :good:. Je m'attendais pas à autant :oops:.
Vivement que ton soucis soit plus qu'un mauvais souvenir :).
webshut a écrit:Mais lol
PASSE TON BAC DEJA! :cyp:

:mdf:.
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Messagepar webshut » 10 Mars 2009, 23:31

Nakata77 a écrit:bien joué pour la reprog, le gain est vraiment très correct ;) par contre va falloir faire attention à l'embrayage maintenant :cyp:


L'embrayage, c'est quoi ça? une pièce d'usure non?? :cyp:
Je le changerai en même temps que les plaquettes ;)


Jéjé a écrit:Quel gain de puissance et de couple avec cette reprog'! :eek: :good:. Je m'attendais pas à autant :oops:.
Vivement que ton soucis soit plus qu'un mauvais souvenir :)
:mdf:.


Merci jéjé, voui pour le peu que j'ai pu profiter de la reprog, c'est :lover:
J'espère récupéré titine jeudi.
Le BAC ça te rappelle quelque chose??? :lang:
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Messagepar Jéjé » 10 Mars 2009, 23:58

webshut a écrit:Merci jéjé, voui pour le peu que j'ai pu profiter de la reprog, c'est :lover:

Tu vas en re-profiter très rapidement, je l'espère :).
webshut a écrit:J'espère récupéré titine jeudi.

On espère tous, faudrait pas te prendre une branlée par une 2 saucisses grise qaund même :cyp:.
webshut a écrit:Le BAC ça te rappelle quelque chose??? :lang:

Ca va me dire quelque chose ^_^.
Ca commencera le mardi 02 juin 2009 pour l'épreuve pratique et le 18 (mon anniv', les fumiers :argh:) pour l'écrit en commençant par la philo (en +, ils doivent savoir ce que je déteste :oops: :lol:) :).
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Messagepar Cyril 33 » 11 Mars 2009, 12:12

Pas avec le 2.0 dedans en tout cas :cyp:

Je sais pas si c'est la mienne qui a perdu un peu mais j'avancais ausi bien que la 207 !
Et en ce moment elle est en version bridée 80ch :vap:
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Messagepar webshut » 11 Mars 2009, 16:18

Le mec de chez Peugeot viens de me tel.

Ils n'ont pas reçut le tuyau de graissage du turbo.... :cry: D'après lui ça doit arriver demain...
Ils ont déjà commencé a démonter la face avant d'après ce qu'il m'a dit, je vais y passé faire un tour ce soir ;)
Si la pièce arrive demain matin elle sera prête demain soir toujours d'après Mr Peugeot :clap:

Voila pour les news
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Messagepar sorada207 » 11 Mars 2009, 16:20

on croise les doigts pour que tu l'ai demain soir
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Messagepar webshut » 11 Mars 2009, 16:21

Le mec de chez Peugeot viens de me tel.

Ils n'ont pas reçut le tuyau de graissage du turbo.... :cry: D'après lui ça doit arriver demain...
Ils ont déjà commencé a démonter la face avant d'après ce qu'il m'a dit, je vais y passé faire un tour ce soir ;)
Si la pièce arrive demain matin elle sera prête demain soir toujours d'après Mr Peugeot :clap:

Pour ma vitre, il m'a dit qu'ils avaient changé le mécanisme (alors qu'elle fonctionnait quand j'ai porté la voiture).... Vrai ou pas de toute façon je vais pas défaire la panneau de porte pour vérifier... :D
Si c'est vrai.... ben j'ai envie de dire que c'est une concession sérieuse. ^_^

Voila pour les news
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Messagepar sorada207 » 11 Mars 2009, 16:22

ya plus qu'a attendre demain
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Messagepar VoXa62 » 11 Mars 2009, 16:23

Donne lui un bout de ça ! :grinwink:
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Messagepar sorada207 » 11 Mars 2009, 16:24

:mdf:
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Messagepar Cyril 33 » 11 Mars 2009, 17:00

:lol:
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Messagepar webshut » 11 Mars 2009, 17:06

VoXa62 a écrit:Donne lui un bout de ça ! :grinwink:
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Mais pourquoi est t'il SI MECHANTTTTTTTTT????????




PARCE QUEEEEEE!!!!!!!!!!!
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Messagepar VoXa62 » 11 Mars 2009, 17:07

Ou cyril, ta pas un bout de durite de ton 2L qui traine par hasard. :lool:
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