[Neity] Peugeot 207 RC THP 175 Gris Shark Stickers RCup (Pag

par **titiboss** » 15 Septembre 2009, 09:34

c'est sur mais je parle surtout au niveau mecanique les moteur casse vite
j'ai un colegue qui avait une focus dernier model son moteur a lacher pour une raison inexplique et quand il a voulu avoir une explication ford ne savait pas quoi dire
le moteur avait 47000 au compteur ford ne la pas pris en garanti alors qu'ellle y etait et il on repris son vehicule a 4500 euro seulement veridique maintenant il roule en 207 pack JBL et il en est tres content

par **Gweez** » 15 Septembre 2009, 13:03

Le T5 est quand même bien rodé (sur la ST depuis quelques années, et sur la c30 v40), je doute qu'il casse comme ça, et puis c'est une 5 cylindres

par **titiboss** » 15 Septembre 2009, 13:06

ouai enfin j'espere pour lui moi j'aurai les boules de fracasser le moteur avec aussi peu de km :cry:

par **Neity** » 18 Septembre 2009, 00:10

Quelqu'un connait-il le modèle des jantes utilisées pour la 207 RCup ?

Il y a des jantes en vente sur le site Peugeot Racing Shop depuis peu (section 207 RC Rallye) mais je ne sais pas si c'est la même et si n'importe qui peut commander là bas.

par **sophil** » 18 Septembre 2009, 00:13

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 11:43

Ce sont les jantes RCC Peugeot SPort.

Colinmacrae en avait mis.
Et LOULOU en as.

par **Neity** » 18 Septembre 2009, 17:01

Merci !

Ca s'achète directement chez Peugeot sport ou on peut en trouver ailleurs?

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 17:17

Aucune idée.

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 17:20

VoXa62 a écrit:Colinmacrae en avait mis.
Et LOULOU en as.

Je crois que Loulou a celles à Colin :cyp:

Sinon Neity regardes chez team dynamics, c'est les mêmes jantes, mais sans le peugeot sport écrit dessus et pas au même prix :cyp:

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 17:21

Colin en à revendu un autre jeu y'a un petit mois.

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 19:39

J'ai trouvé ça comme Ref :

Jantes alu asphalte :903737098A, 136.51€ TTC.

Rubrique 207 > RC RALLY > JANTES ET FIXATIONS

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 19:46

Y a aussi de jolis étriers :lover:

Pas cher la jante, en plus ce n'est plus des jantes RCC team dynamics, mais des jantes Braid

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 19:49

866€ la paire d'étriers :cyp:

par **kilkenny84** » 18 Septembre 2009, 19:51

VoXa62 a écrit:J'ai trouvé ça comme Ref :

Jantes alu asphalte :903737098A, 136.51€ TTC.

Rubrique 207 > RC RALLY > JANTES ET FIXATIONS

Quel site?? ^o)

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 19:52

Bah c'est pas excessif pour un kit gros freins. Certains kit tourne à + de 1500€ :vap:

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 19:59

Sur la boutique Peugeot sport.

http://www.peugeotsport-racingshop.com

les disques de freins sont à 136€ l'unité.

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 20:02

C'est surement des disques type origine

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 20:07

164€ le disque pardon, chez peugeot ceux de la RC coute 176€.

Tu te rappelle Gweez quand j'avais dis qu'ils mettaient des étriers différents à l'arrière.
Apparemment y'a 2 type de combinaison possible sur les RC, des étriers BOSH et TRW.
Moi apparemment j'aurais des BOSH...

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 20:10

Oui je me souviens de ça

La paire c'est 176 chez pigeot? :unsure:

Sinon y'a la ligne d'échappement, 150€ :lol:

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 20:11

Oué lol et là ta rien du tout, c'est juste un bout du début à la fin.

Et oui c'est 176€ chez pigoet !

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 20:14

VoXa62 a écrit:Oué lol et là ta rien du tout, c'est juste un bout du début à la fin.

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 20:20

Pardon : "un tube du début à la fin"

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 20:21

J'avais compris :lol:

Tu sais si le cata est conservé? :unsure:

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 20:23

Oui, ils ne touche pas du tout au moteur.
Enfin pas au niveau technique ni au cata sinon elle ferais plus de 175cv..

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 20:27

Ok, par contre il monte le green comme sur les LW

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 20:29

Oui.

Il change un truc au niveau du tendeur; + des changements de vis pour une plus grande solidité mais c'est tout c'est un THP stock dans l'ensemble.

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 20:30

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 20:35

je suis sur que les changements venaient d'un retour des courses des LW; comme la durite rouge ou l'écran de protection de la durite de refroidissement du turbo ou la modif acoustique de la DV.

Il explique aussi que la pompe à eau permet le refroidissement du turbocompresseur pour éviter la formation de coke d'huile sur les paliers d'arbre et que sa durée de fonctionnement maxi après coupure moteur est de 15min.

Donc ce serais pas la pompe à huile qui fait un bruit électrique mais la pompe à eau...

par **Gweez** » 18 Septembre 2009, 20:37

Ben dis donc t'en sais des choses.

Prochaine étape : une durite rouge dans mon moteur :cyp:

par **VoXa62** » 18 Septembre 2009, 20:40

Nan mais la couleur rouge sert simplement à différencier celle d'entrée de celle de sortie.
Et c'est vrai qu'en regarder de plus près, extérieurement elles sont différents.

Les anneaux sur celle d'entrée sont en acier alors que sur celle de sortie, c'est en plastique.

Surement que en entrée la préssion ou la changement de préssion à l'accélération ou au relâchement doit être plus grand.

On le voit bien là.

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