Infos pratiques moteurs, pneus, huile

par **Eric12** » 22 Janvier 2010, 20:13

Je viens de voir aussi que la référence des réservoir diesel est en train de changer:

1500 FK:
RESERVOIR
- JUSQU'A DAM 1211676 (10/01/2010-Trnava) OU JUSQU'A DAM 1213781 (31/01/2010-Poissy) OU JUSQU'A DAM 1210982 (3/01/2010-Villaverde)

1500 QK:
RESERVOIR
- DEPUIS DAM 1211082 (4/01/2010-Villaverde)

Peut-être que la nouvelle réf (1500 QK) ne fait que 45l, pour le passage du taux de CO2 de 117g à 115g, pourtant la mienne est homologué (carte-grise) a 115g, et j'ai bien un 50l .

par **lemanseb** » 22 Janvier 2010, 20:15

magouille

par **lemanseb** » 22 Janvier 2010, 20:15

ou alors c'est pour les 99g

par **Eric12** » 22 Janvier 2010, 20:17

lemanseb a écrit:ou alors c'est pour les 99g

Fin janvier les 3 usines seront passé a la nouvelle réf, et je ne pense pas qu'ils vont fabriquer que des 99g !

lemanseb a écrit:magouille

Bon je viens aussi de regarder la brochure CT_207 (tarif 10A) et il y a marqué 50l partout, donc vive la cohérence chez Pigeot.

par **lemanseb** » 22 Janvier 2010, 20:55

merci pour tes recherches

par **Eric12** » 22 Janvier 2010, 21:05

lemanseb a écrit:merci pour tes recherches

De rien, j'avais le temps, et puis j'aime bien quand les chose sont claire (bon la c'est pas encore le cas mais ca va venir, tôt ou tard on aura la réponse)

PS: Je crois que tu va pouvoir re-nettoyer ton nouveau topic, désolé.

par **lemanseb** » 22 Janvier 2010, 21:07

po grave

par **GreyWolf** » 23 Janvier 2010, 12:25

Bon topic

Mais il manque le merveilleux VTI 95 :cry:

Je pense qu'on peut écrire VTI 120 / VTI 95
car c'est la même huile, la même capacité d'huile d'après mes souvenirs de vidange... etc...

par **sorada207** » 23 Janvier 2010, 12:34

super bonne idee ce topic seb:bien: :clap:

par **lemanseb** » 23 Janvier 2010, 12:51

GreyWolf a écrit:Bon topic
Mais il manque le merveilleux VTI 95
Je pense qu'on peut écrire VTI 120 / VTI 95
car c'est la même huile, la même capacité d'huile d'après mes souvenirs de vidange... etc...

Effectivement j'ai fini les vérifications ça a l'air identique

il me manque quelques moteurs :oops:

par **lemanseb** » 23 Janvier 2010, 12:51

sorada207 a écrit::clap: super bonne idee ce topic seb:bien:

merci

par **sorada207** » 23 Janvier 2010, 12:52

oh de rien

par **nicobros** » 23 Janvier 2010, 15:25

bonjour, je profite de ce topic tres utile pour savoir ou l'on peut acheter le liquide de refroisiddement préconisé pour le vti 120, car moi aussi il descend régulièrement, malgré le fait que le garage n'ait rien trouvé d'anormal.
Dois-je mettre uniquement le liquide préconisé ou alors puis-je mettre n'importe quel type de liquide acheté chez nototo ou feu vert?
merci d'avance

par **lemanseb** » 23 Janvier 2010, 15:50

bonjour,

désolé pour le temps d'attente je recherchais l'information
donc:

Préconisation constructeur

- Liquides non miscibles :

graves dommages pour le moteur.
liquides Renault Glaceol Type D et C, VAG G11 Vert et G12 Rouge.
en cas de mélange, vidange suivie de 2 rinçages et purges complètes à l'eau distillée.

- Peugeot (pour info)

1.2001 :
Adoption d'un nouveau liquide de refroidissement longue durée REVKOGEL 2000 ou GLYSANTIN G33.
Ces produits ne nécessitent pas de vidanges périodiques .
Ces nouveaux produits sont dilués à 50 % avec de l'eau déminéralisée pour toutes destinations et assurent une protection jusqu'à -35 ° C .
NOTA : les anciens produits sont toujours commercialisés pour les véhicules antérieurs à l'adoption du nouveau produit, en conséquence les périodicités de remplacement restent inchangées (voir carnet d'entretien).

Année modèle 2000 : échange du liquide de refroidissement tous les cinq ans ou 120.000 km

7.1990 :
en raison de l'évolution chimique du mélange, échange du liquide de refroidissement tous les deux ans
risques: dégagements gazeux, formation de dépôts, corrosion interne d'éléments du moteur, problèmes de refroidissement

par **jln** » 25 Janvier 2010, 12:35

Excellent topic :coucou:

J'ai refait le niveau de liquide de refroidissement avec du liquide 'toute marque" (bleu) de chez Carrefour.
J'ai du remettre l'équivalent de 2 verres d'eau environ.
Il y a un risque ou pas ?

par **jln** » 25 Janvier 2010, 12:37

nicobros a écrit:bonjour, je profite de ce topic tres utile pour savoir ou l'on peut acheter le liquide de refroisiddement préconisé pour le vti 120, car moi aussi il descend régulièrement, malgré le fait que le garage n'ait rien trouvé d'anormal.
Dois-je mettre uniquement le liquide préconisé ou alors puis-je mettre n'importe quel type de liquide acheté chez nototo ou feu vert?
merci d'avance

J'ai rajouté du "noname" acheter a Carrefour perso, de couleur bleu.
Première apoint à 13000km, deuxième à 25000km, 30000km aujourd'hui et RAS .

par **titidu22** » 25 Janvier 2010, 13:01

c'est conseillé de suivre ce qu'il y a dans le carnet ou ce que dit seb enfin le constructeur

, les produits carrefour n'ont certainement pas la même qualité que les produits total ou autres grandes marques reconnues par exemple :vap:

pourquoi as-tu acheter çà? :unsure:

par **lemanseb** » 25 Janvier 2010, 13:07

c'est pas moi qui le dis c'est les données constructeur :lol:

par **titidu22** » 25 Janvier 2010, 13:09

on s'est comprit

comme disait mon prof de MPI

par **jln** » 25 Janvier 2010, 13:36

J'avais acheté un bidon pour la 307 HDi de ma mère et elle l'a vendue juste après... j'avais pas envie de foutre en l'air 1l de LDR quand même ...
Mais il serra purgé d'ici octobre (24 mois)

par **lemanseb** » 25 Janvier 2010, 13:43

pourquoi le purger puisqu'il est permanent ????? (oui on en pose des questions :lol:

)

par **asiawenny** » 26 Janvier 2010, 12:04

Super pratique le topic,

Petite demande, serait il possible d'ajouter une référence de chez N*K par ex pour les bougies d'allumages.
J'ai bien une référence en tête mais je n'en suis pas sur

merci

par **lemanseb** » 26 Janvier 2010, 12:17

merci

ok je vais regarder ça

par **lemanseb** » 26 Janvier 2010, 13:11

mise a jour des bougies faite

par **jln** » 26 Janvier 2010, 19:44

lemanseb a écrit::unsure: pourquoi le purger puisqu'il est permanent ????? (oui on en pose des questions )

Je viens de vérifier, effectivement, il ne se change pas ! ... :eek:

C'est débile ça non ?
Un peu comme l'huile de boite de vitesse qui ne se change jamais ???? :lol:

par **lemanseb** » 26 Janvier 2010, 19:54

non ni l'un ni l'autre ne se change :oops:

par **asiawenny** » 27 Janvier 2010, 09:37

rien dans ce bas monde n'est permanent...
pour moi permanent = il dure plus longtemps que les autres ^^'

par **Eric12** » 27 Janvier 2010, 10:39

asiawenny a écrit:rien dans ce bas monde n'est permanent...
pour moi permanent = il dure plus longtemps que les autres ^^'

permanent = il garde son efficacité plus longtemps que la vie du véhicule

par **titidu22** » 27 Janvier 2010, 13:10

permanent c'est que çà dure tout le temps... çà reste..

par **lemanseb** » 07 Février 2010, 13:28

Mise a jour du calcul de la viscosité premier post

Infos pratiques moteurs, pneus, huile

Qui est en ligne