Moteur HDI dans mon THP?

par **ChrisLux** » 17 Mai 2010, 21:52

ben soit tu paie une fortune ton super 98 en prenant le vieux VTI ou alors prends ce magnifique moteur qu'est le HDI 112... héhé... avec ca au moins tu roulerais toujours et tu aurais toujours ta 207 en septembre.... enfin jdais ca jdis rien...

par **bobykill** » 17 Mai 2010, 21:53

Plutôt que d'attendre que le bruit ce face pour que le garage décide de regarder, tu décale la courroie toi même et tu l'emmène au garage comme çà.

par **the_clubber** » 17 Mai 2010, 21:53

Quand tu ira changer ton FAP et l'embrayage rappel de moi de rire :cyp:

par **carolyn7889** » 17 Mai 2010, 21:54

bobykill a écrit:Plutôt que d'attendre que le bruit ce face pour que le garage décide de regarder, tu décale la courroie toi même et tu l'emmène au garage comme çà.

oula

c'est trop pour moi ca

par **ChrisLux** » 17 Mai 2010, 22:01

the_clubber a écrit:Quand tu ira changer ton FAP et l'embrayage rappel de moi de rire

ben c'est pas une fatalité contrairement aux jolies THP qui tombent les uns apres les autres... alors permet moi de rire moi meme

et puis le FAP ca me gene pas et l'embrayage, ayant racheté une peugeot je m'attends à le changer potentiellement bien avant les 100 000km.... donc ce que tu dis ne m'atteins pas .... :cyp:

attends je vais aller comparer le prix d'un moteur et celui d'un FAP.... :vap:

par **the_clubber** » 17 Mai 2010, 22:09

par **titeufr29** » 17 Mai 2010, 22:13

Permets moi de rire à mon tour :cyp:

Une simple goutte d'eau dans la rampe d'injection de ton hdi et Paf ! Toute l'injection à refaire, sans parler de la pression de l'injection, ça chiffre aussi ! C'est déjà arrivé dans une station de ma ville, de l'eau dans le gazole ! Y'avait une bonne vingtaine de bagnoles en rade ! Alors diesel fiable, bof, volant bi-masse et tout... Je préfère de loin mon essence, mais ce n'est pas le but du topic de faire un débat stérile entre les deux types de motorisations

Je te souhaite bon courage dans la résolution de ton problème ! Moi qui comptait passer à une CC en thp, tout ça me refroidit

par **tutil** » 17 Mai 2010, 22:20

carolyn7889 a écrit:Ca me desole perso parce que de tous les vehicule que j'ai pu essayer (et j'en ai essayer pas mal en seulement deux ans et demi d permis) c'est le seul qui me convienne parfaitement, qui soit un régal a conduire, vraiment un petit bonheur quoi, je fais 60kms par jours pour le boulot et je ne m'en lasse pas mais la fiabilité et le service peugeot au niveaux des problemes rencontrés sont vraiment a chier.

J'ai eu énormément de chance que peugeot me change mon moteur sinon je me serai débarassé de la voiture parce que les frais que j'aurai eu a faire dessus après la garantie aurait été énorme.

Malheureusement , si on décide de changer de véhicule on perd forcément de l'argent dessus , se débarasser de son véhicule c'est aussi sentimental, et puis la question qui vient : Pour prendre quoi derrière ? Peu importe le véhicule que l'on reprendra , le THP est vraiment sympa quand il fonctionne bien c'est sûr. C'est rageant ces soucis mais c'est du plaisir à conduire.

Ce problème de distribution est connu , le véhicule est encore sous garantie donc 0€ a débourser ! il faut obtenir le remplacement des pièces defectueuses et çà ne devrait pas poser plus de problème que çà.

Les gens qui ont obtenu le remplacement des pièces , pour une partie certes, n'ont plus eu de souci par la suite.

N'hésites pas à nous tenir au courant Carolyn mais normalement si le garage prend les choses en main , ton THP devra te revenir en pleine forme en peu de temps.

par **ChrisLux** » 17 Mai 2010, 22:21

tout a fait ce n'est pas le bon endroit car trouver n'importe quel pretexte pour mettre en avant un potentiel probleme ben ca me fait rire c'est tout.... le truc ici c'est que plein de monde est emm....é par ce moteur THP, que ce sois de la premiere generation ou les 156 apparemment... donc pas besoin de facteur externe, c'est abusé !!

Courage Carolyn et surtout ne laisse pas trainer le probleme

par **tutil** » 17 Mai 2010, 22:21

titeufr29 a écrit:Permets moi de rire à mon tour
Une simple goutte d'eau dans la rampe d'injection de ton hdi et Paf ! Toute l'injection à refaire, sans parler de la pression de l'injection, ça chiffre aussi ! C'est déjà arrivé dans une station de ma ville, de l'eau dans le gazole ! Y'avait une bonne vingtaine de bagnoles en rade ! Alors diesel fiable, bof, volant bi-masse et tout... Je préfère de loin mon essence, mais ce n'est pas le but du topic de faire un débat stérile entre les deux types de motorisations ;)

Je te souhaite bon courage dans la résolution de ton problème ! Moi qui comptait passer à une CC en thp, tout ça me refroidit

par **jln** » 18 Mai 2010, 10:04

ChrisLux a écrit:ben soit tu paie une fortune ton super 98 en prenant le vieux VTI ou alors prends ce magnifique moteur qu'est le HDI 112... héhé... avec ca au moins tu roulerais toujours et tu aurais toujours ta 207 en septembre.... enfin jdais ca jdis rien...

J'ai lu que le HDi 112cv aussi avait des soucis ...
Notament des gros accout à l'accélération.
Problème qui arrive très tôt visiblement.

par **Maco** » 18 Mai 2010, 10:14

VoXa62 a écrit:

Je suis pas complètement les topics sur ce problèmes mais est-ce qu'il y a des THP de 2009 avec plus de 30 000km qui ont ce soucis ?
Vu que apparemment tous les THP sont concernés.

Ca arrive après 30 000km ce problème? Ca me fait peur la mienne n'est plus garantie depuis février et elle ne va avoir que 24 000km. Je risque d'avoir le problème dans pas longtemps alors?

par **ChrisLux** » 18 Mai 2010, 11:58

jln a écrit:
J'ai lu que le HDi 112cv aussi avait des soucis ...
Notament des gros accout à l'accélération.
Problème qui arrive très tôt visiblement.

Voilà aucun jugement pour le moment car pas assez d'expérience sur le sujet..... tu as entendu dire donc ce n'est pas de l'expérience ça !! mais bien entendu que comme toute chose nouvelle il va y avoir son lot de mauvais numéro il ne faut pas se leurer... Mais pour le moment les retour après plusieurs milliers de km sont positifs et sans trous....

Enfin bref on le répète le sujet n'étant pas de trouver une motorisation sans problème chez peugeot car si c'est ce que l'on voulait on irait chez Audi

Donc je persiste le HDI112 est une bonne chose mais bon après il faut voir si on est frileux ou pas car dans ce cas mieux faut obter pour une motorisation qui a plus fait ses preuves....

par **Eric12** » 18 Mai 2010, 12:00

ChrisLux a écrit:Enfin bref on le répète le sujet n'étant pas de trouver une motorisation sans problème chez peugeot car si c'est ce que l'on voulait on irait chez Audi

par **jln** » 18 Mai 2010, 12:01

Oui enfin un HDI 112cv payé pratiquement aussi cher qu'un THP 156cv ... :vap:

Fin bref, on est HS.

par **jln** » 18 Mai 2010, 12:02

Eric12 a écrit:

Audi (VAG quoi) et son 2.0l TDi a culasse poreuse aussi :oops:

par **ChrisLux** » 18 Mai 2010, 12:28

jln a écrit:
Audi (VAG quoi) et son 2.0l TDi a culasse poreuse aussi

Tu nous diras quand tu n'auras rien à redire sur une quelconque marque... :vap:

par **YanN2n** » 18 Mai 2010, 12:29

Arrêtez ça va repartir en fight inutile :oops:

par **ChrisLux** » 18 Mai 2010, 13:47

nan t'inquiete perso je m'en fou et je fais mes choix pour moi par pour les autres

c'est juste que les remarques fondées sur les "on dit" ne font pas avancer le chmilblick et me vont un peu rire c'est tout ^^ :cyp:

par **the_clubber** » 18 Mai 2010, 18:40

laissez le topic de Caro tranquille ^^

par **rudylo** » 18 Mai 2010, 19:00

Vous me faites tous peur. Ma 207 RC n'est plus sous garantie et elle a 25000 km faut il que je m en sépare?

par **the_clubber** » 18 Mai 2010, 19:02

Non si pas de symptome actuellement.
Certain l'ont eu à 60000km seulement

d'autre comme moi à 18000
C'est aléatoire mais sur le nombre total de thp (150/175) ce ne doit pas etre la majorité qui déconne ; )

par **ChrisLux** » 18 Mai 2010, 19:03

nan mais que t'en profite rudy

eh tiens salut Clubber :cyp:

par **the_clubber** » 18 Mai 2010, 19:03

Chris Brown

heuuu Lux

par **ChrisLux** » 18 Mai 2010, 19:05

Red stp.... :cyp:

par **the_clubber** » 18 Mai 2010, 19:06

par **Maco** » 18 Mai 2010, 19:26

rudylo a écrit:Vous me faites tous peur. Ma 207 RC n'est plus sous garantie et elle a 25000 km faut il que je m en sépare?

Pareil ça me fait peur leur histoire après c'est ma 3ème Peugeot et jamais eu de soucis sur les 2 premières mais avant j'étais en HDI :cyp:

par **rudylo** » 18 Mai 2010, 22:25

Vous me rassurez un peu surtout qu elle marche bien et qu'elle me plait bien.

par **Quench** » 18 Mai 2010, 23:13

My je vais dire cela mais sans grande connaissance en la matière:

Si c'est possible de faire des extensions de garanties,
ça pourrait être intéressant de le faire pour ceux qui soupçonnent un problème et qui approche la fin de leur garantie!

Bon après ça a un coût aussi, à ce moment là faudrait comparer le prix d'une extension de garantie et le prix de la réparation de la THP

Les soucis surviennent souvent et comme par hasard quand la garantie est expirée en plus :cyp:

Par contre je comprends les possesseurs de THP vis à vis de l'enthousiasme qu'on a avec ce moteur..
C'est tout simplement du plaisir à l'état pur

Qu'est ce que c'est bon cette accélération et ce silence qui va avec...

Mon amie a une 308 THP, et wouaw, j'adore :lover:

Ca me rappel ma 205 GTI..

J'espère que vos soucis s'arrangeront :oui:

par **ChrisLux** » 18 Mai 2010, 23:18

ouais c'est vrai que j'aimerais bien en essayer une de THP moi....

Moteur HDI dans mon THP?

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