Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

par **west_indies** » 20 Décembre 2012, 10:54

Le 98 n'est pas déconseillé sur VTi
Bien au contraire !!!
il faut éviter l'e10 sur Vti (il provoque des ratés de combustion) sauf l'e10 de chez Total ne pose pas de problèmes.

par **TBirdTheYuri** » 20 Décembre 2012, 11:26

Je ne mets plus que du 98, avec l'E10 j'avais bcp d'oscillations au ralenti à froid et je consommais plus.

par **caclem** » 20 Décembre 2012, 12:08

Même avis, le 98 est le meilleur en matière de combustion et de réduction d'imbrulé. Sachant que ce sont les imbrulés qui flingue le cata, il y a des garages qui raconte vraiment n'importe quoi :pff:

par **Supp059** » 20 Décembre 2012, 18:09

Ba se que je trouve bizarre, c'est quand je consomme moins l'E10 qu'au SP98 ! Après, mes bougies on 75 000km, c'est peut être sa ...

par **Blastertek** » 20 Décembre 2012, 19:36

Tu roule à l'E10, et tes bougies ont 75 000? Lol chaud

par **Supp059** » 20 Décembre 2012, 19:39

Mix en E10 et SP98, oui, elle ont autant, faudra que je les démonte a l'occasion pour voir !

par **Blastertek** » 20 Décembre 2012, 19:41

Dire que les miennes à 55 000km 2 de claquées sur les 4 ... Bon j'avais le cata HS depuis 3 000 lol

par **Supp059** » 20 Décembre 2012, 20:08

Tu le voit a quoi un cata HS ?

par **Blastertek** » 20 Décembre 2012, 20:12

Voyant moteur et bruit de casserole. Regarde sur YouTube "Blastertek207" j'en avais mis

par **TBirdTheYuri** » 20 Décembre 2012, 20:13

xid69 a écrit:Donc finalement, nos ODB ne sont pas très différents.

J'ai regardé mon fichier, j'ai 5.3% d'écart entre l'ODB et la conso réelle (7.25 ODB vs 7.63 réel).

par **TBirdTheYuri** » 20 Décembre 2012, 20:16

Quand mon catalyseur était mort, je n'avais ni voyant ni bruit anormal.
Par contre une fois démonté, un vrai hochet pour bébé le machin. Le nida était en miettes, y'avait des morceaux qui sortaient par la ligne.

par **xid69** » 20 Décembre 2012, 21:52

TBirdTheYuri a écrit:Je ne mets plus que du 98, avec l'E10 j'avais bcp d'oscillations au ralenti à froid et je consommais plus.

Et tu n'as pas de 95 non E10 dans ton coin ?

Qu'en est-il du 95 (E5 finalement), est-il intermédiaire ? Dangereux pour nos Vti lui aussi ?
Personnellement, tant qu'il y en a aux stations où je vais, je ne mets que du Sp95 non E10.

par **xid69** » 20 Décembre 2012, 21:54

TBirdTheYuri a écrit:J'ai regardé mon fichier, j'ai 5.3% d'écart entre l'ODB et la conso réelle (7.25 ODB vs 7.63 réel).

Okay, merci pour l'info

Moins de 10%, finalement, je pense que ça n'est pas trop mal pour un débitmètre.
Maintenant la question qu'on peut se poser est : pourquoi ne surestime-t-il jamais la consommation ? :unsure:

par **Blastertek** » 20 Décembre 2012, 22:10

TBirdTheYuri a écrit:Quand mon catalyseur était mort, je n'avais ni voyant ni bruit anormal.
Par contre une fois démonté, un vrai hochet pour bébé le machin. Le nida était en miettes, y'avait des morceaux qui sortaient par la ligne.

Bizarre j'en ai fait 5 elles avaient toutes le voyant, 308 comme 207

par **TBirdTheYuri** » 21 Décembre 2012, 00:24

xid69 a écrit:Et tu n'as pas de 95 non E10 dans ton coin ?

Qu'en est-il du 95 (E5 finalement), est-il intermédiaire ? Dangereux pour nos Vti lui aussi ?
Personnellement, tant qu'il y en a aux stations où je vais, je ne mets que du Sp95 non E10.

Pas à ma pompe habituelle. Puis je suis satisfait du 98, donc je reste avec lui.

par **TBirdTheYuri** » 21 Décembre 2012, 00:26

Blastertek a écrit:
Bizarre j'en ai fait 5 elles avaient toutes le voyant, 308 comme 207

Dans mon cas c'est à la valise que Peugeot l'a découvert, lorsque je leur ai apporté pour un caillou coincé dans la courroie.
Ils ont aussi découvert une bougie défectueuse, toujours avec la valise.

Je n'avais aucun message, ni aucun voyant d'allumé.

par **Blastertek** » 21 Décembre 2012, 07:48

Oui y'a un défaut vieillissement catalyseur qui allume le voyant et sinon sonde qui déconne donc bizarre que tu ai pas eu de SAD

par **TBirdTheYuri** » 21 Décembre 2012, 08:35

Ils m'ont dit qu'ils ont repéré le problème avec les relevés de la sonde "lambda" (dont je n'ai aucune idée de l'utilité) installée juste avant ou après le cata.
Une fois le bidule changé (pièce payée par Peugeot), ils m'ont dit que je devrais gagner en conso. Difficile à dire si ça a été le cas ou non, car je venais juste d'avoir la voiture et de m'habituer au moteur, la baisse de conso qui a suivi pouvait donc avoir trois origines (le cata neuf, les bougies neuves et mon "apprentissage" du moteur).
En plus de ça ils ont mis à jour toute l'informatique de la voiture...

par **west_indies** » 21 Décembre 2012, 13:28

normalement tu aurais du avoir un message SAD remonté par la sonde

Blastertek a écrit:Dire que les miennes à 55 000km 2 de claquées sur les 4 ... Bon j'avais le cata HS depuis 3 000 lol

tu as trop joué avec le cata !

par **Blastertek** » 21 Décembre 2012, 15:07

west_indies a écrit:normalement tu aurais du avoir un message SAD remonté par la sonde

tu as trop joué avec le cata !

Le cata à un coût et je n'avais pas les moyen de le remplacer . Et c'est qu'un échappement ...

Y'a des plages de fonctionnement de la sonde . La mienne était HS au niveau du chauffage (elle est chauffer pour être au plus vite opérationnelle) mais avant cela j'étais hors plages de fonctionnement . Peut être que toi c'était limité avant l'affichage du défaut

Mais je t'avoue que c'est bizarre comme toi je n'avais plus rien dans le cata à la fin donc message obligatoire quoi . Mais tu aurai du l'avoir aussi

par **Blastertek** » 03 Janvier 2013, 02:18

8.4l sur 850 km

par **Blastertek** » 06 Janvier 2013, 14:32

7.4 sur 380km, début de plein chaotique , 9.5 les 40 premiers km (travail, roulae à froid ...)

Le reste c'est départementale et roulage à 130 tranquillement (sauf les départs de péage)

par **SparcOM™** » 06 Janvier 2013, 18:14

8.8 avec quasiment du 100% ville

par **Blastertek** » 06 Janvier 2013, 18:28

Alors c'est quand même mieux Karim!

par **SparcOM™** » 11 Janvier 2013, 17:17

Blastertek a écrit:Alors c'est quand même mieux Karim!

lol en faite non c'étais sur 4 km la je suis a plus de 15 litres mdrr ou peut etre un peu moins vu que j'ai fait un peu de route mais en ville elle suce c'est assez impressionnant et la je tourne a l'excellium total

par **west_indies** » 14 Janvier 2013, 16:36

par **SparcOM™** » 14 Janvier 2013, 17:47

west_indies a écrit:6,8

Le salaud

par **west_indies** » 14 Janvier 2013, 17:53

[pardon]sur route à 90km/h donc bof bof

par **Blastertek** » 14 Janvier 2013, 20:19

Très Bof, j'ai déjà fait un tout petit peu plus de 5l sur ce genre de trajet... Mais sur le même pourtant sans vent je suis à 7 parfois seul dans la voiture allez comprendre

par **Manu_207** » 28 Janvier 2013, 22:02

Le SP95 E10 est déconseillé donc pour nos moteurs si on résume ?

Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

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