Fuite d'huile au turbo sur thp

par **grincheux** » 20 Août 2007, 19:08

Lundi dernier sur l'autoroute A9 grosse fumee au péage et odeur de brulé.

Arrêt immédiat.

Vérification, de l'huile coule au niveau du joint du tuyau d'arrivée d'huile du turbo.

Prise en charge très moyenne de peugeot assistance. Panne 10h du matin, véhicule de remplacement vers 15h30 une 206 hdi pas terrible après que l'agent peugeot du coin ne soit vraiment pas aimable.

Vendredi je retourne chercher la voiture qui est réparée quand j'arrive la fuite est à nouveau présente, ils doivent changer le turbo c est le plan de joint qui doit avoir un défaut.

Plus d'un semaine pour une fuite d'huile.

Grincheux n'est pas content, quand au service apres vente de chez peugeot compte tenu que la voiture à 3 mois et 4000 kms il est tout simplement minable. J'ai une Opel Corsa de location comme véhicule de remplacement à la place de ma 207 thp griffe, c'est nul.

par **Zegou** » 20 Août 2007, 19:09

Bonjour

par **grincheux** » 20 Août 2007, 19:50

oui c est vrai pardon j'étais un peu ennervé mais c est pas votre faute.

Grand bonjour à tous et toutes

par **coupdemistral** » 20 Août 2007, 20:11

ca alors ca fait peur ca

par **Ced95** » 20 Août 2007, 20:18

Une panne ca arrive de temps en temps, un garage avec des mécanos pas compétent de plus en plus souvent

Je comprend tout à fait ta colére, et j'espére pour toi que ta féline sera vite de nouveau en état de rouler.

par **mousdiouf** » 20 Août 2007, 20:35

c est une belle merde ce thp

par **tiger** » 20 Août 2007, 20:43

mousdiouf a écrit::coucou: c est une belle merde ce thp

ca peut arriver sur n'importe quel moteur une fuite

par **Marc** » 20 Août 2007, 21:16

bonjour

dis, tu roulais comment? normal? cool? Ou est-ce que tu forçais un peu... un peu plus...

je ne sais pas, je questionne tout simplement...

par **David01** » 21 Août 2007, 07:40

Ced95 a écrit:Une panne ca arrive de temps en temps, un garage avec des mécanos pas compétent de plus en plus souvent :(

Je comprend tout à fait ta colére, et j'espére pour toi que ta féline sera vite de nouveau en état de rouler.

Ce n'est pas normal mais ca deviens la normalité de notre époque dans tout les domaines pas qu'en automobile

par **asiawenny** » 21 Août 2007, 08:55

David01 a écrit:

Ce n'est pas normal mais ca deviens la normalité de notre époque dans tout les domaines pas qu'en automobile

y a que dans le domaine médical ou cela ne doit pas arrivé =/

par **west_indies** » 21 Août 2007, 10:58

Ils ne sont pas censés te fournir un véhicule équivalent à ta voiture actuelle le temps des réparations ?

Merci d'avoir fait le pas ici pour en parler et sois le bienvenue !

par **grincheux** » 21 Août 2007, 12:27

Bonjour et merci de vos réponses.

1-Je roule normalement, de temps en temps je me fais plaisir j'ai quand même fait un rodage de 1000 kms. J'ai deux enfants donc je roule à 130 sur l'autoroute, là je venais de faire 150km sur l'autoroute.

2-Si d'autres ont une thp je trouve qu'elle déage énormément de chaleur la votre aussi, le ventilo se déclenche à chaque ralenti pratiquement.

3-En fait ils doivent de prêter un véhicule ou te rapatrier chez toi, si tu regardes bien les lignes il te prête pendant quelques jours maximum pour un montant maxi de 462 euros je croies. Peugeot assistance est indépendant de Peugeot puisque c'est géré par Axa assurances.

Pour tout dire je pensais que le réparateur chez lequel tu allais devait te prêter un véhicule mais non il faut voir direct avec peugeot assistance, ce système est nul.

Enfin je suis d'accord la panne arrive sur n'importe quelle voiture de n'importe quelle marque, mais ce qu'on attend d'un SAV quand on a une voiture neuve sous garantie c'est que les gens en face de vous ne se renvoient pas la balle entre un agent et l'assistance.

par **west_indies** » 21 Août 2007, 13:12

La gamme des EP6 dégage énormément de chaleur surtout après un petit tour sur l'autoroute. Entièremment d'accord avec toi sur ce point la. Affaire à suivre ...

De vrais gosses à se renvoyer la balle entre eux ! On dirait qu'ils ont oublié pour qu'ils y travaillent ! Quelle mentalité !

Effectivement, comme tu as eu affaire à Peugeot assistance, tu n'as pas la même qualité de service qu'en ayant fait appel à une concession qui te prette par exemple un véhicule.

Espérons que tu retrouves vite ton véhicule !

par **207THPGRIFFE62** » 21 Août 2007, 13:30

J'ai remarqué aussi que le THP dégage beaucoup de chaleur.

Affaire à suivre :!:

par **grincheux** » 21 Août 2007, 13:55

L'agent appartient à une grosse concession qui était juste à côté du garage Opel où je suis allé chercher ma voiture de remplacement.

C'est le responsable de la concession qui n'a pas voulu me prêter de véhicule.

par **Tintin** » 30 Août 2007, 17:18

Aujourd'hui, j'ai eu le même problème mais il semblerait que la fuite dans mon cas se situerait au niveau de le durite elle-même. Voiture prise en charge par l'assistance affaire à suivre...J'espere que ce n'est pas le plan de joint du turbo qui est en cause comme celui de grincheux.

par **grincheux** » 11 Septembre 2007, 12:49

Oui nous croyions aussi au début que c'était la durit mais il s'agissait en fait du turbo.

Où en es tu le problème est-il résolu et comment?

par **Flo206wrc** » 11 Septembre 2007, 12:55

Ma THP a 13000 Km et pas de fuite jusqu'à présent...Pourvu que ca dure!

par **Tintin** » 11 Septembre 2007, 13:29

La durite a été changée après un delai d'attente assez long car cette pièce n'était pas en stock et qu'il a fallu la faire venir directement de la chaîne de montage. C'est la durite située sur le haut de turbo et qui lui amène l'huile. D'après le mécano, elle a volontairement du "jeu" d'avant en arrière et c'est la pression d'huile qui la plaque contre une olive d'étanchéité qui apparemment était mal sertie dans mon cas. A surveiller de près car il n'y a pas de retour d'info concernant ce problème chez Peugeot. La personne qui a pris en charge la réparation m'a dit que les ingénieurs s'étaient compliqués la tâche en adoptant un tel système...une durite traditionnelle aurait fait le même boulot. Affaire à suivre

par **nicop92** » 11 Septembre 2007, 18:39

j'ai eu le meme probleme jeudi en allant au travail a 7h00, une fumée sortait du capot :eek:

et une odeur d'huile brulée, 2 km avant d'arriver au boulot. En arrivant j'ai regardais sous la voiture et j'ai vu de l'huile couler et en ouvrant le capot c'etait flagrant, sa piser au niveau du joint d'arriver d'huile sur le turbo puis j'ai appellé Peugeot assistance et remorquage de la voiture chez Neubauer 17 eme mais pas de pret de vehicule avant 24 H d'immobilisation et apres ils ont mis une journée pour le diagnostique :mad:

j'ai du les rappeler pour savoir quand elle sera reparée, la piece pas en stock doit etre commander pour Lundi mais il mon preté une 207 3p hdi 110 et j'ai recuperé ma tutur aujourd'hui apres 6 jours .Cella dis au moin j'ai pu tester un hdi 110 mais sans plus

j'etais comptent de recuprer ma THP

par **Tintin** » 11 Septembre 2007, 20:08

Moi j'avais 2020 km lorsque cette panne s'est produite. Par contre j'aimerai savoir le discours de Neubauer s'il correspond au diagnostique que l'on m'a donné. Est-ce que tu as beaucoup de jeu d'avant en arrière sur ta durite Nicop ?

par **nicop92** » 12 Septembre 2007, 18:16

La mienne a 3 mois et 3600 km avec un rodage de 1200km.

par **felina** » 12 Septembre 2007, 22:09

il vient de m'arriver la meme mésaventure sur ma 207CC griffe;

peugeot assistance m'a dépannée;il s'agissait bien de la durite qui relie le moteur au turbo;mon vehicule a 6000 km et date d'avril;peugeot m'a confirmée que plusieurs véhicules étaient revenus avec la même panne.Je pense donc qu'on va finir par en entendre parler davantage.

je fais beaucoup de route de montagne et exploite avec plaisir la voiture...toutefois j'ai l'impression que le moteur ne délivre pas encore toute sa puissance;est-ce dû au turbo "défectueux"?

par **nicop92** » 16 Septembre 2007, 17:39

Voila une photo de la durite qui fuit au niveaudu raccord (voir la fleche rouge)

par **yabonRCC** » 16 Septembre 2007, 19:16

Salut,
vous me faites peur les gars...8000 kms et pour l instant pas de probleme ( a part parfois l inexistence d acceleration qui est franchement désagréable), et j ose espérer que ca va durer.

par **Marc** » 16 Septembre 2007, 21:59

Ma 207 a presque 13000km, et rien à signaler,
mais je vais tout de même regarder la durite demain.

Au début j'avais une légère odeur de brulé à l'intérieur,
mais je pense que ça venait du montage du chauffage auxilliaire. :bah:

par **Lysander379103** » 28 Novembre 2007, 06:23

Bonjour,

Je m'ajoute à la liste
Joint commandé,changé,fuite toujours présente

Ils ont donc commandé la durite maintenant

J'espère que ce sera ok d'ici la fin de semaine.

Pour info la voiture a 8 mois et 8000 Km

L.

par **murena_8259** » 31 Janvier 2011, 09:29

Bonjour à tous.
Je viens de changé le tube ce WE, long mais pas trés difficile à faire, il faut prendre son mal en patience, beaucoup de vis pas facile à atteindre, mais dans l'ensemble ..... enfin c'est fait.
De plus je n'aurais plus d'odeur d'huile chaude dans la voiture.
J'ai changé avec le tube, les 4 joints cuivre et le joint de turbo, histoire de pas avoir de fuite... d'air d'échappement.
Temps pour le remplacement du tube environ 5 heures, pas d'outillage "spécial" juste une boite de douilles et cliquet petit modéle.
Bonne semaine à vous tous.
Paul

Fuite d'huile au turbo sur thp

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