mise a jour du calculateur moteur

par **lolothentique** » 27 Août 2007, 18:00

bonjour
se matin je suis allé chez peugeot pour faire une mise a jour du calculateur moteur et du réglage auto adaptatif et j'aimerais savoir que veux dire réglage auto adaptatif
merci pour vos conseils.
pour la raison que je suis allé chez peugeot un petit souci d'électronique deux fois le moteur a calé pendant que je roulais au moment que je passais une vitesse une fois a 110 et l'autre fois 50 toujours en passant la vitesse de 4 a 5 et 3 a 4 pour sa que j'ai pris rdv chez peugeot et il se son aperçu qu'il y avait une mise a jour a faire je verrais si dans le temp si sa recommence.

par **neoxlefou** » 27 Août 2007, 19:15

lolothentique a écrit:bonjour
se matin je suis allé chez peugeot pour faire une mise a jour du calculateur moteur et du réglage auto adaptatif et j'aimerais savoir que veux dire réglage auto adaptatif
merci pour vos conseils.
pour la raison que je suis allé chez peugeot un petit souci d'électronique deux fois le moteur a calé pendant que je roulais au moment que je passais une vitesse une fois a 110 et l'autre fois 50 toujours en passant la vitesse de 4 a 5 et 3 a 4 pour sa que j'ai pris rdv chez peugeot et il se son aperçu qu'il y avait une mise a jour a faire je verrais si dans le temp si sa recommence.

La meme en francais avec de la ponctuation :

lolothentique a écrit:bonjour
(se) Ce matin je suis allé chez peugeot pour faire une mise a jour du calculateur moteur et du réglage auto adaptatif et j'aimerais savoir ce que veux dire réglage auto adaptatif ?
merci pour vos conseils.

(pour la raison que) pourquoi je suis allé chez peugeot ?
Un petit souci d'électronique : deux fois le moteur a calé pendant que je roulais, au moment que ou je passais une vitesse ( une fois a 110 et l'autre fois 50, toujours en passant la vitesse de 4 a 5 et 3 a 4 ).

(pour sa) C'est pour ca que j'ai pris rdv chez peugeot et ils se sont aperçu qu'il y avait une mise a jour a faire.
Je verrais si dans le temps (si sa) ca recommence.

par **Ced95** » 27 Août 2007, 22:07

Pour Neox.

Sa version pique beaucoup moins les yeux.

Un petit effort et tout le monde est content

par **doudou73** » 27 Août 2007, 22:19

par **Louloue** » 27 Août 2007, 22:32

Pour Neox !!!

par **thomas71** » 28 Août 2007, 18:27

bon courage neox car si tu commence à corriger toutes les personnes qui écrivent mal voire très mal sur ce forum tu va y passer tes journées.

par **bruno77** » 28 Août 2007, 19:03

sauf que Neox aussi a des soucis avec les accents ("à", "où"), les "ç" et avec la grammaire (aperçus)

:siffle:

désolé

par **SUBATOMIK** » 28 Août 2007, 19:04

fopotroen demendées nan plu

par **thomas71** » 28 Août 2007, 19:09

personne n'est parfait mais certain ferait bien de faire quelques efforts car certains message sont limite compréhensible.

par **Ced95** » 28 Août 2007, 19:43

Et dans bien des cas une simple relecture permet d'y voir plus clair.

par **neoxlefou** » 28 Août 2007, 20:25

bruno77 a écrit:sauf que Neox aussi a des soucis avec les accents ("à", "où"), les "ç" et avec la grammaire (aperçus)

désolé

l'accent ne change pas grand chose à la facilité de lecture.
par contre la ponctuation et les fautes, ca agresse un peu.

et j'ai parfois pas de clavier français, alors les accents...

par **Louloue** » 29 Août 2007, 12:48

Sinon on parlait de quoi ici :unsure:

par **tintinator** » 29 Août 2007, 13:24

c'est quelqu'un qui mettait l'accent sur le calculateur... :siffle:

par **Zegou** » 29 Août 2007, 13:24

Louloue a écrit:Sinon on parlait de quoi ici

merci de revenir au sujet initial

par Tm » 29 Août 2007, 14:21

tintinator a écrit:c'est quelqu'un qui mettait l'accent sur le calculateur...

par **DavidInitial** » 03 Septembre 2007, 15:59

lolothentique a écrit:j'aimerais savoir que veux dire réglage auto adaptatif

Je sais pas du tout?!! :blink:

par **lolothentique** » 03 Septembre 2007, 19:07

bonsoir a tous
sa ne serais pas un système qui enregistre notre façon de conduire, et d'adapter le moteur a notre conduite.

par **patos** » 03 Septembre 2007, 19:10

Je pense aussi. Ca serait cela qui fait que la voiture est plus vive quand on roule comme un salaud depuis 50km que si on roulait comme un papy et que d'un coup on mets les gaz, et ça parait mou.

par **lolothentique** » 03 Septembre 2007, 19:35

patos a écrit:Je pense aussi. Ca serait cela qui fait que la voiture est plus vive quand on roule comme un salaud depuis 50km que si on roulait comme un papy et que d'un coup on mets les gaz, et ça parait mou.

je penses aussi mais si quelqu'un qui si connait pourrais nous le confirmer. merci

par **DavidInitial** » 03 Septembre 2007, 22:16

Ah c'est intéressant ça!!!

par **tintinator** » 04 Septembre 2007, 08:56

patos a écrit:Je pense aussi. Ca serait cela qui fait que la voiture est plus vive quand on roule comme un salaud depuis 50km que si on roulait comme un papy et que d'un coup on mets les gaz, et ça parait mou.

tu penses a quoi là en disant ça? :lol:

une confirmation serait la bien venue... ^o)

par Tm » 04 Septembre 2007, 09:32

par **patos** » 04 Septembre 2007, 11:48

Je pense au côté très adaptatif de la voiture, qui boit moins facilement quand on roule en mode papi que en mode salopiaud, pour la pédale qui fait un poutou au tapis

Je ne suis pas le seul membre à avoir remarqué cela sur ma VTi, mais je ne saurais retrouver le topic

par **tintinator** » 04 Septembre 2007, 13:09

Je n'aime pas specialment Benard Tapis au point de lui faire un poutou ! ^o)

mais je comprends ce que tu veux dire. ^_^

par **Lolo91** » 06 Septembre 2007, 22:00

Intéressant cette histoire de réglage auto adaptatif... la THP aussi en serait pourvue ? :unsure:

Si ça fait baisser la conso c'est bien, mais c'est aussi dommage de ne pas avoir toute la gouache quand "la pédale fait un poutou au tapis"

par **DavidInitial** » 06 Septembre 2007, 23:11

Ca serait pas ça en partie?! :bah:

Le système de levée variable des soupapes d’admission permettant de régler graduellement leur course maximale en fonction de la sollicitation de la pédale d’accélérateur.

par **Lolo91** » 07 Septembre 2007, 11:48

DavidInitial a écrit:Ca serait pas ça en partie?!

Le système de levée variable des soupapes d’admission permettant de régler graduellement leur course maximale en fonction de la sollicitation de la pédale d’accélérateur.

Ah oui, ça pourrait être lié au système d'admission variable... A savoir si lolothentique a une VTi ou pas :bah:

par **lolothentique** » 07 Septembre 2007, 21:40

Lolo91 a écrit:Ah oui, ça pourrait être lié au système d'admission variable... A savoir si lolothentique a une VTi ou pas

bonsoir
j'ai une 1,6L 120ch essence

par **Lolo91** » 09 Septembre 2007, 21:20

lolothentique a écrit:

bonsoir
j'ai une 1,6L 120ch essence

Alors oui, le réglage auto adaptatif ne doit concerner que les moteurs VTi, à savoir les essence 1.6 120ch et 1.4 95 ch sorti plus récemment :oui:

Comme disaient patos et David, en fonction du style de conduite le système d'admission variable s'adapte au mieux pour optimiser la consommation. Mais embêtant ce retard à la réponse du moteur quand d'un coup on décide d'attaquer :euh:

par **patos** » 09 Septembre 2007, 21:31

A non, pas très génant, car si tu appuie comme une patate sur la pédale (au delà du cran qui sert à désactiver le limiteur de vitesse), ben ça avance

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