Votre ex-voiture avant votre 207 !

par **flosti** » 12 Février 2010, 13:05

La première, une 405 STi :

Une 205 GTi à la même époque pour le week end :

Puis j'ai revendu les deux pour en avoir qu'une, une bmw 525i que j'ai encore pour quelques jours.

Et semaine prochaine, une 207 HDI 90 Féline

par **tostos94** » 12 Février 2010, 13:36

106 XN 4 vitesse,
Seat tolédo SX
206 1.4 XN
206 1.6 XS
Seat Leon TDI 110 ch
Seat Leon ² TDI 105 ch

par **tutil** » 12 Février 2010, 13:57

Sur un parcours , du type petit trajet à froid pour aller au boulot (1.5kms aller) , j'aurai du mal à quantifier la conso mais çà restait assez raisonnable, peut etre 9L/100 avec la 106, là où je suis à 13 - 14L/100 avec mon THP. J'ai donc vite abandonné, le THP n'est pas prévu pour çà.

Sur un long trajet (600kms) à chaud, avec principalement de la route à 90km/h - 110km/h , avec la 106 j'étais à 5.5L/100 , avec mon THP je suis entre 6.5 - 7L/100.

En gros , j'explose la conso sur les petits trajets à froid avec mon THP, sans compter qu'il n'y a aucun plaisir. Sur les trajets à chaud, le THP consomme en moyenne entre 1L et 1.5L/100 en plus , avec cette fois ci tout ce que j'ai cité ci dessus comme changement.

La 106, j'attendais que le moteur soit chaud et ensuite , je poussais la 3ème à 80 - 90km/h , la 4ème je l'ai deja poussé à 120km/h à cause d'un con qui accélérait quand je doublais mais sinon je poussais à 110km/h pour "me faire plaisir" et décrasser le moteur.

par **Seb207vti** » 12 Février 2010, 14:00

ah d'accord

c'est quand meme plus confortable plus agréable

par **tutil** » 12 Février 2010, 14:02

Oui c'est certain, on passe d'un extreme à l'autre , c'est incomparable.

par **joff93** » 12 Février 2010, 14:19

moi c'était une 206 bleu montebelo 1.4l 16v 90 ch acheter avec 21 000 km en 2007 et revendu o mois de décembre 2009 avec 80 000 km

par **kaitan** » 12 Février 2010, 14:43

tutil a écrit:
La 106, j'attendais que le moteur soit chaud et ensuite , je poussais la 3ème à 80 - 90km/h , la 4ème je l'ai deja poussé à 120km/h à cause d'un con qui accélérait quand je doublais mais sinon je poussais à 110km/h pour "me faire plaisir" et décrasser le moteur.

C'est bien une 106kid de 50cv... Boite 5 vitesse ?
Parce que la mienne montait bien plus haut que ça à chaque rapport.
Ou alors, comme il n'y avait pas de compte-tour, tu n'as jamais osé ?

D'ailleurs en 5 sur autoroutes, j'ai fait 170-175 compteur (légère descente ou vent dans le dos... ça faisait drôle car le compteur était gradué jusqu'à 180)

par **ptero** » 12 Février 2010, 15:32

Pour ma part, je suis également passé d'une 106 à une 207 !

C'était une 106 XS 1.6 90cv phase 1 de 1995, 190 000km, revendu 1 300€ à un ptit garage qui l'a revendu 1800€ !!

Maintenant, la 207 griffe HDI 110...

Je regrette une seule chose : les sensations et les performances pures de cette 106... La 207 n'est pas comparable, 11 ans d'écart entre les deux voitures ! Conforts, équipements etc... Mais la 106 était devant la 207 niveau perfs pures...

fini les montées en régimes ! l'aiguille ne monte plus jusqu'à 6500... à la place, il y a pas mal de couple ! Mais au prochain changement, ça sera une essence... !

J'aimerai bien essayer une 106 XSi, ou une S16, ça doit arracher :lang:

vu comme le 1.6 90cv emmène les 900kg de cette petite 106...

par **Max83** » 12 Février 2010, 17:12

Pour ma part j'ai eu:
- twingo 1,1L de 1994
- ibiza 1,2L de 1991 (70 ch sur 780 kg ça marche bien)
- 206 sw 2,0L hdi 90 de 2005 (de ma mère pendant plusieurs mois)
- ypsilon 1,2L de 1996 (que je prétais à ma mère donc je roulais avec sa 206 sw)
- 306 break 1,8L 16V de 1999
- R5 TS de 1976 en meme temps que la 306
- Puis la 207 sw vti 120 en remplacement de la 306

J'ai eu aussi qq motos:
- kawa ER5 (pour se faire la main)
- yamaha FZS 600 de 2000
- yamaha FZ6 fazer de 2007
- puis actuellement la triumph tiger 1050 cc (3 cylindres

)

par **tutil** » 12 Février 2010, 20:07

kaitan a écrit:
C'est bien une 106kid de 50cv... Boite 5 vitesse ?
Parce que la mienne montait bien plus haut que ça à chaque rapport.
Ou alors, comme il n'y avait pas de compte-tour, tu n'as jamais osé ?

D'ailleurs en 5 sur autoroutes, j'ai fait 170-175 compteur (légère descente ou vent dans le dos... ça faisait drôle car le compteur était gradué jusqu'à 180)

Oui c'est çà , 106kid de 50cv boite 5

Pas de compte tour de régime moteur donc c'est chaud pour savoir si on est proche de péter le moteur ou pas. En plus, c'est un veau , donc quand j'étais en 3ème à 90km/h ou en 4ème à 120km/h , çà commencait a faire beaucoup de bruit.

La vitesse de pointe , je l'ai testé aussi , j'étais à 165km/h compteur sûr et certain peut etre légèrement plus. Mais bon pareil , sans compte tour de régime moteur, le risque de tout péter est dur à évaluer et oui , le compteur était gradué à 180km/h.

par **kilkenny84** » 12 Février 2010, 20:13

[quote="tutil"][/quote]la 106??? j'ai fais compteur bloqué 180 :cyp:

Ce qui dans le réalité doit faire un 150/160km/h réel max :oops:

Enfin compteur bloqué c'est pas tous les jours que l'on voit çà :lol:

Pour info c'était en descente, 2 personnes dans la voiture. Ce qui me faisait le plus peur c'était la direction super légère à cette vitesse

par **tutil** » 12 Février 2010, 20:31

J'ai roulé avec le GPS lorsque j'avais encore ma 106 justement pour savoir l'écart entre le compteur et le réel. Le 110km/h GPS correspondait à un 117 - 118km/h compteur.

par **Eric12** » 12 Février 2010, 20:33

tutil a écrit:J'ai roulé avec le GPS lorsque j'avais encore ma 106 justement pour savoir l'écart entre le compteur et le réel. Le 110km/h GPS correspondait à un 117 - 118km/h.

A peu près pareil pour moi : 139km/h compteur pour 130km/h GPS

par **sorada207** » 12 Février 2010, 20:54

ue 106 boite 5 la chance moi cetait une boite 4 mais jai adore cette voiture elle etait nerveuse elle pouvait etre super economique

malgre la faible puissance le poids contenu faisait quelle avancait bien

par **Seb207vti** » 13 Février 2010, 01:30

c'est sur dans les 800kgs la 207 1t2 sa change

par **Antoine-David** » 13 Février 2010, 10:48

Avant ma tite 207, j'avais :

une CITROEN Saxo Bic, 1.0i 50ch, année 1998, 5 vitesses, 3 portes, vert Amazonie et limiteur de vitesse automatique lol, que j'ai eu pendant 2,5 ans.

Je vous explique, cette été je suis allé voir une amie en Allemagne et comme en Allemagne c'est no limit, j'ai bien roulé avec ma titine, en passant ca lui a fait du bien tout était bien décrassé quand je suis revenue en France. Le limiteur est simple, si je dépassé les 150Km/h elle se mettait à trembler en dessous non

Sinon mon compteur était plutôt bien calibré, 140Km/h compteur pour 136Km/h GPS

par **the_clubber** » 13 Février 2010, 10:56

Tout à commencé avec une saxo 1.5D 58ch
Titine ayant rendu l'ame j'ai acheté une 207 série 64 hdi superbe voiture

Puis 2010 arriva et par un coup de tete (comme tout mes achat), achat d'une 207 griffe thp :p
Je pense la garder 2 ans (ou moins :cyp:

) pour acheter une Evo 7/8 ou une civic turbo.

par **YellowLion** » 13 Février 2010, 14:42

Moi c'était aussi une Peugeot 106 1.0 Kid 50ch boite 5 de 11/96 "phase 2" de couleur Bleu Nevis

C'est une super bagnole, archi fiable et très économique en carburant, 700Km avec un plein... Il est vrai qu'elle n'était pas très performante mais elle marchait bien quand même "seul" grâce à l'étagement de la boite surtout sur les 3 premier rapport, car autrement une fois chargé :vap:

...Il ne fallait pas être pressé

J'ai plafonné à 120Km/h sur autoroute une fois, chargé a bloc!!!!

Pour tutil: A fond j'étais monté à 155Km/h pas plus, sinon la seconde je l'avais poussé jusqu'a 90Km/h en montée, quel vacarme!!! ..ça vibrait même aux pédales, je n'étais pas loin de la rupture peut-être...

La pauvre, elle a finie à la casse :cry:

par **jeremiepc** » 13 Février 2010, 15:20

Pour mon cas:

- Renault Clio 1.2RN
- Peugeot 206 1.4 XT
- Peugeot 207 1.6Hdi Sport

par **migool** » 14 Février 2010, 01:29

Pour ma part : 106 open 1.5d gris métal 5p de 1999 127000 kms!
J'en profite encore une dizaine de jour et direction la casse , ça fait 10 ans que je l'ai elle est encore nikel mais les gros frais arrivent et la prime à la casse à pris le dessus ! Ca me fait mal au coeur mais ca passera et à la fin du mois une petite 207 noire 3 portes pour me mettre la patate me fera pas de mal !!!
:wave:

par **Eric12** » 14 Février 2010, 01:38

migool a écrit:Pour ma part : 106 open 1.5d gris métal 5p de 1999 127000 kms!
J'en profite encore une dizaine de jour et direction la casse , ça fait 10 ans que je l'ai elle est encore nikel mais les gros frais arrivent et la prime à la casse à pris le dessus ! Ca me fait mal au coeur mais ca passera et à la fin du mois une petite 207 noire 3 portes pour me mettre la patate me fera pas de mal !!!

Dommage pour ta 106 :oops:

, 1999 et 127000km, elle est neuve pour une 1.5D!

par **migool** » 14 Février 2010, 01:49

Moteur ok ! mais pour le reste c'est tendu je préfère la changer !

par **tutil** » 14 Février 2010, 18:48

YellowLion a écrit:Pour tutil: A fond j'étais monté à 155Km/h pas plus, sinon la seconde je l'avais poussé jusqu'a 90Km/h en montée, quel vacarme!!! ..ça vibrait même aux pédales, je n'étais pas loin de la rupture peut-être...

La pauvre, elle a finie à la casse

155km/h en vitesse réelle c'est tout à fait faisable, par contre en seconde à 90km/h , tu es un fou :lol:

, à coté moi j'étais un petit joueur, de mémoire je l'ai poussé à 70km/h en seconde peut etre un peu plus.

Par contre , tu as raison, j'ai jamais été emmerdé , niveau fiabilité , c'est tip top , la consommation était maitrisée.

par **sorada207** » 14 Février 2010, 18:51

au rupteur la 106 1.0 en 2nde montait bien a 90 :cyp:

par **tutil** » 14 Février 2010, 18:54

106kid 1.0L 50ch poowwwwwwaaaaaaaaaa :lool:

par **sorada207** » 14 Février 2010, 19:07

ca c'etait de la bonne voiture ca :lover:

des fois elle me manque ma 106

par **tutil** » 14 Février 2010, 19:12

Avec la 106, je n'ai jamais eu de problème de témoin de frein à main , de phares qui prennent l'eau , de fuite de liquide de refroidissement etc...

Pour çà, elle me manque aussi de temps en temps :lover:

par **sorada207** » 14 Février 2010, 19:13

tutil a écrit:Avec la 106, je n'ai jamais eu de problème de témoin de frein à main , de phares qui prennent l'eau , de fuite de lquide de refroidissement etc...

Pour çà, elle me manque aussi de temps en temps

pareil

par **Eric12** » 14 Février 2010, 19:34

sorada207 a écrit:pareil

245000km, les seules chose que j'ai changé (or pièce d'usure normale) c'est la tige qui retient la portière, la pompe de lave glace, et le petit capuchon en caoutchouc de la clef (au moins a l'époque on pouvait le changer, maintenant il faut racheter un clef)

par **yo1** » 14 Février 2010, 21:41

salut.

mon ancienne auto etait aussi une peugeot:
306 xs hdi gris aster (rab -3cm).
vendu a 200 000km (c'etait ma 1ère voiture neuve... snif)

Votre ex-voiture avant votre 207 !

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