SP95 ou SP98 ? BP Ultimate etc. ? Choix de carburant

par **hiro** » 27 Février 2009, 18:11

ok, bha moi je viens de faire un plein de SP98, j'ai senti un légé plus niveau moteur ( il repart mieu a bas régime ) mais du coté de la conso, je suis passé de 6.9l a 8l, donc je vais retourné en SP95 au prochain plein.

C'est une 1.6l vti qui a 1350km :coucou:

par **lepingouin** » 28 Février 2009, 20:34

Ca continue de s'améliorer, après à nouveau un parcours mixte ville/route je suis à 213 km parcourus pour une autonomie annoncée de 380 km soit près de 600 km d'autonomie !

Maintenant sans doute que la hausse des températures a un impact non négligeable sur la conso.

Peu importe, si je peux faire 600 bornes avec un plein, en s'amusant de temps en temps, ca me convient parfaitement.

par **lepingouin** » 10 Mars 2009, 23:10

Alors bilan du premier plein Excellium. J'ai fait 460 km et il restait 7 litres dans le réservoir (plein à 43 litres) sachant que j'ai quasiment fait 100% de ville avec des feux rouges et des embouteillages ! celà revient à une conso de 9.3, sensiblement proche de celle indiqué par l'ODB (9,2).

Nouveau plein, route à 110km et 7 litres au 100.

Je suis vous l'aurez compris très satisfait de la conso du THP. Après savoir l'impact réel de l'excellium, difficile à dire.

Toujours est-il que j'ai refais un plein d'Excellium à 1,27 €/L

par **who371** » 08 Juillet 2009, 20:11

Sais pas si mon post arrivera dans la bonne section.

Ayant un Hdi 110, pensez-vous que la qualité de rafinage du diesel ait de l'influence sur la fréquence de régénération du Fap ?
Car selon, le document (test du Fap sur des 607, les régénérations se faisaient tout les +/- 700-800kms) moi je remarque que la mienne fait ses régénérations tout les 400-450kms. Niveau carburant, je met essentiellement du Q8, parfois c'est Shell (pas de V-power) ou Esso.

Merci.

par **kaitan** » 08 Décembre 2009, 11:50

Un petit UP !

J'ai l'habitude de mettre de l'excellium 98, j'ai un total à coté de chez moi.

Ça fait 2 fois que la station est fermée quand j'en ai besoin, je me suis donc rabattu sur du 98 de grande surface.

La différence est sensible à froid, elle broute vraiment plus qu'avec le Total. Il n'y a pas photo :
Tant que l'aiguille de l'eau ne bouge pas, elle continue à avoir le hoquet . Alors qu'avec le Total, elle peut faire quelques a-coups mais pendant 30s max...

par **kilkenny84** » 08 Décembre 2009, 11:56

Oulà, j'avais oublié ce topic.

Enfin depuis mon post un peu plus haut dans lequel je disais ne jamais aller dans stations total ou BP............puisque maintenant je ne vais plus que dans ces stations ^_^

Alors effectivement c'est plus cher, mais bon, je consomme moins, la voiture a de meilleurs perfs, la voiture s'encrasse moins.

Au final, je ne reviendra pour rien à une station "classique". Je préfère mettre plus cher, je vois vraiment la différence. Mon ex 106 ne supportait pas l'essence bas de gamme (le moteur calait et impossible de la redémarrer, symptome systematique avec essence de super). Si la 207 n'a pas de problème aussi grave, je remarque quand même une nette différence qui justifie pour moi le surcout

par **sorada207** » 08 Décembre 2009, 12:01

c'est sur qu'il ya une difference quand meme ceux qui disent que c'est la meme essence me font bien rire

par **Neity** » 08 Décembre 2009, 13:33

De toute façon la différence de prix doit être de 2-4 € sur un plein de 60 €, donc bon... autant aller chez Total.

Si je prends pour acquis le fait que j'en ai pour 300 € de carburant par mois :vap:

, ça me revient à 10-20 € de plus par mois, c'est pas ça qui va me motiver à aller dans du low-cost.

par **asiawenny** » 09 Décembre 2009, 10:24

kaitan a écrit:Un petit UP !

J'ai l'habitude de mettre de l'excellium 98, j'ai un total à coté de chez moi.

Ça fait 2 fois que la station est fermée quand j'en ai besoin, je me suis donc rabattu sur du 98 de grande surface.

La différence est sensible à froid, elle broute vraiment plus qu'avec le Total. Il n'y a pas photo :
Tant que l'aiguille de l'eau ne bouge pas, elle continue à avoir le hoquet . Alors qu'avec le Total, elle peut faire quelques a-coups mais pendant 30s max...

Je confirme que j'ai exactement le même comportement

quote="Neity"]De toute façon la différence de prix doit être de 2-4 € sur un plein de 60 €, donc bon... autant aller chez Total.

Si je prends pour acquis le fait que j'en ai pour 300 € de carburant par an:vap: , ça me revient à 10-20 € de plus par mois, c'est pas ça qui va me motiver à aller dans du low-cost.[/quote]
ne parlons pas de ceux qui en ont pour 40€ de carburant par mois ^^'

par **bourdon78** » 09 Décembre 2009, 10:35

L'été dernier j'ai fais 2 A-R à Mulhouse.
Le premier aller avec du "BP Ultimate": Mantes-Mulhouse sans soucis, j'ai fais le plein avant de repartir.
Le deuxiéme aller, piégé (BP fermé): j'ai mis du 95 chez ELF, j'ai été obligé de refaire le plein 50 bornes avant Mulhouse...
Je précise que les conditions de route étaient les mémes, mais j'avais 1 passager et plus de bagages la premiére fois...

par **the_clubber** » 22 Février 2010, 19:49

Je up ce post pour une question sur l'essence, j'ai fait mes 2 premiers plein au 98 sur ma thp, et il me reste 1/4 du plein actuellement, puis je faire le complément en 95 ? (surement e10) ou vaut-il mieu continuer au 98 ?

par **futur** » 22 Février 2010, 20:32

moi j'ai fait mon premier plein au 95 et le deuxième au 98 pour voir la différence, perso je vois pas de différence je vais remettre du 95.
Si ça peut répondre à ta question j'ai eu aucun soucis avec le changement 95 / 98 par contre j'ai un vti 120

par **the_clubber** » 22 Février 2010, 20:35

je veut comparer pour la conso et les perf au prorata, c'est surtout le mélange vu qu'il m'en reste 1/4 mais je doit faire 130km et je n'en aurait pas assez

par **YellowLion** » 22 Février 2010, 20:41

Je serai toi Clubber, avant de mettre du SP95 je viderai le réservoir d'abord car y en a pas mal encore....1/4 :oops:

Sinon continu avec du SP98 pour ton trajet, t'as qu'a mettre 10 litres ensuite tu passeras au 95...

par **YellowLion** » 22 Février 2010, 20:46

Perso, j'ai roulé pendant 5/6 mois avec de l'E10 ( déconseillé car c'est de la merde ce biocarburant)... et donc avant de repasser au 95 normal je suis allé titiller le fond du réservoir...

par **the_clubber** » 22 Février 2010, 20:47

Mouai 1/4 = a peine 100 km

Je vais essayé de rouler tranquil pour epuisé le 98 et je ferai le plein de 95 a mon arrivé

par **YellowLion** » 22 Février 2010, 20:52

Seulement 100 bornes avec 1/4 :unsure:

1/4 sans compter le réserve ???

par **the_clubber** » 22 Février 2010, 20:53

la reserve compte pas

mais 500 grand max avec un plein (j'ai le pied lourd)

par **YellowLion** » 22 Février 2010, 20:57

par **Shina27** » 06 Avril 2010, 20:10

Ben moi je roule en Sp98 et SP95E10, J'alterne.

par **Nico33** » 06 Avril 2010, 20:33

Hello

Moi je roule uniquement au sp 98 de chez elf généralement.
J'ai pas confiance en leur nouveau E10 j'attends quelques années d'usage pour voir ce qu'il en est.

par **bodylove** » 20 Avril 2010, 09:03

bhon bhin je roulerais a la SP95 pour essyé e faire quelque€ d'économie...

par **Neity51** » 20 Avril 2010, 10:35

Je ne suis pas sûr que ça vaille le coup. Fais le calcul mais à mon avis tu vas gagner 3-4 € maxi sur le mois.

par **bodylove** » 20 Avril 2010, 10:36

je ferais ca dès que possible mais bon je monte 2fois a spa le mois prochain donc...

par **ledingue** » 02 Août 2011, 21:06

gros deterrage mais trouvé un article de 2005...
http://www.caradisiac.com/La-verite-sur ... -46433.htm

pour l'instant je suis au SP98 d'ELF car c'est la station la plus près de chez moi et ils n'ont pas de SP95, seulement de l'E10... et la différence est minime avec carrefour.

Je testerai bien 5 pleins BP ou TOTAL mais à plus de 1.60e/L.... je prefere rester chez ELF :cyp:

SP95 ou SP98 ? BP Ultimate etc. ? Choix de carburant

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